V Lvivu je 12. septembra fundacija Come Back Alive Foundation oboroženim silam Ukrajine izročila dve vzdrževalni delavnici v vrednosti 740 tisoč UAH. evro. Ta denar so Poljaki zbrali za turški brezpilotni letalnik Bayraktar, vendar se je podjetje Baykar odločilo, da bo letalski kompleks preneslo brezplačno. Zato je pobudnik zbirke, Slawomir Sierakowski, podaril 5, 13 milijona zlotov in 600 tisoč zlotov. dolarji za fundacijo Come Back Alive. Del sredstev je že bil porabljen za nakup mobilnega modularnega tabora in ga julija 2023 dal vojski.
“Zelo sem ponosen na dejstvo, da ni bilo procesa razumevanja, kaj je ruska agresija na Poljskem. Takoj smo vedeli, da je to sramota in grozna stvar, in Ukrajinci naši pravi bratje, ki so zadali prvi udarec. Poljaki dajejo vladi ne le denar, ampak tudi svoj denar. Vsakdo želi pomagati Ukrajini. Poljska bo stala z Ukrajino do zmage. Vem, da bo zmaga prišla in želim, da se zgodi čim prej,” pravi poljski generalni konzul v Lvovu Eliza Dzvonkiewicz.
Po besedah Tarasa Chmuta, vodje fundacije Come Back Alive, je vojska uporabljala predvsem sovjetsko opremo, zdaj pa je treba popraviti veliko zahodne opreme. Zato je za obnovo in delovanje potrebna druga oprema. Taras Chmut je opozoril, da bodo delavnice pomagale hitro obnoviti Kirpi in HMMWV v marincih, MaxxPro in drugi zahodni opremi.
“Te delavnice so izboljšanega formata kot prejšnjih šest, ki smo jih predali od novembra 2022 do avgusta letos. Vendar pa so že prenesene delavnice obnovile več kot pol tisoč enot zahodnih oklepnih vozil. To so milijarde dolarjev, vrnjenih ukrajinskim obrambnim silam, to je skrajšanje časa za popravila. To so normalni udobni pogoji za vojsko, ki popravlja opremo. Veliko govorimo o letalih, tankih in raketah, zelo malo pa o tem, kdo vse to upravlja in obnavlja. Vojska, ki je tukaj, je bila zjutraj poučena o opremi. Oblikovali so, kakšne vsebine bi bile znotraj za udobno delo z opremo,” je dejal Taras Chmut.
Opozoril je, da bo eno od vozil šlo poveljstvu mornariškega korpusa pomorskih sil oboroženih sil Ukrajine in poveljstvu letalskih napadalnih sil oboroženih sil Ukrajine. Delavnice niso oklepne in delujejo v obliki, kjer se nahajajo v zadnji kontrolni točki in porabijo 2-3 tedne za zbiranje poškodovane opreme iz različnih enot in njeno obnovo. Kompleks je popolnoma avtonomen in bo lahko deloval brez centralizirane električne energije. Taras Chmut poudarja, da Ukrajina zmaguje v učinkovitosti.
Štabni vodnik Anatolij Stepaniuk iz drugega podjetja marinskega korpusa bo sodeloval neposredno z delavnico, voznikom in serviserjem. Že ima izkušnje s popravilom zahodne opreme.
“Imam zelo dober vtis o tej tehniki. Je nov, zmogljiv in bogat s funkcijami. Z njim nam bo zelo enostavno popraviti in se premikati. Je zelo dobro založen – ima vsa potrebna orodja. To je zanesljiv avto, ki se ne bo pokvaril na cesti, ne tisto, kar smo imeli prej. Njegov velik plus je, da obstaja menjalec pnevmatik. Prej, da bi zamenjali pnevmatike, smo šli zadaj in se obrnili na civiliste. Ne bo mi težko obvladati takšne delavnice, ker imam izkušnje. Toda tudi fantje, ki se s tem niso ukvarjali, se morajo malo naučiti, vendar to ne bo trajalo veliko časa,« pravi vojak.
Anatolij Stepanyuk ()
Oleksandr, voznik servisne delavnice, pravi, da ima stroj tudi plazemski rezalnik, ki se lahko uporablja za rezanje kovine. Obstaja tudi stroj, ki vam omogoča popravilo hidravličnih cevi na kraju samem.
“Na voljo je pnevmatski priključek. Je velik, močan in ima zelo majhen odtis. To pomeni, da ga lahko postavite pod opremo, naložite in popravite. Če bomo imeli več takšnih delavnic, bomo delo opravili veliko hitreje in bolje. S takšno opremo lahko premagate sovražnika,” je prepričan Oleksandr.
