Napad na krimski most, ki je privedel do delnega uničenja razponov in motenj prometa, bi lahko otežil rusko logistiko v južni Ukrajini. To so navedli analitiki Ameriškega inštituta za preučevanje vojne (ISW) v svojih Poročilo.
Strokovnjaki so spomnili, da je rusko ministrstvo za promet trdilo, da stavke domnevno niso poškodovale železniškega mostu ali nosilcev cestnega mostu in da se je nekaj ur po stavki železniški promet čez most Kerč nadaljeval. Vendar pa analiza video posnetkov s prizorišča kaže, da se je en razpon mostu čez Kerško ožino zrušil, drugi pa je bil poškodovan.
Ruske okupacijske “oblasti” so preusmerile intenzivne civilne prevoze z zasedenega Krima v Rusijo prek zasedene južne Ukrajine. Medtem so ruski viri poročali o velikih prometnih zastojih v okrožju Džankoj na Krimu in zasedeni regiji Kherson proti Melitopolu.
Analitiki ugotavljajo, da krimski most poteka vzdolž ene od dveh kopenskih komunikacijskih linij (GLOC), ki podpirata južno skupino ruskih vojakov. Druga pot poteka skozi zasedene regije Donetsk, Zaporizhzhia in Kherson. Ta logistična pot je zdaj edina oskrbovalna točka za veliko število mehaniziranih ruskih sil v južni Ukrajini, ki so potrebne za boj proti ukrajinski protiofenzivi.
“Hkrati so ruski in okupacijski uradniki še naprej oglaševali zasedeni Krim kot turistično destinacijo, vendar so ruske civiliste pozivali, naj prečkajo vojno območje, namesto da bi jim svetovali, naj se temu izognejo, kot bi to storila odgovorna vlada,” piše v poročilu.
ISW je prepričan, da bo ruska logistika v južni Ukrajini kratkoročno in srednjeročno trpela. Zato se bodo ruske formacije v regiji Zaporizhzhia, ki se že pritožujejo zaradi pomanjkanja oskrbe, soočile s še večjimi težavami.
Spomnimo se, da so se v noči 17. julija na mostu Kerč zgodile eksplozije, ki so poškodovale dva dela avtoceste. Po tem je bil promet na krimskem mostu ustavljen.
