Na ruskih vojaških letališčih v Engelsu in v Diaghilevu pri Ryazanu so zjutraj, 5. decembra, zagrmile eksplozije. Kasneje se je izkazalo, da sta dva ukrajinska brezpilota kamikaze uspela leteti več sto kilometrov (mesto Engels se nahaja 724 km od meje z Ukrajino, Diaghilevo – 507 km) in napadel glavna letališča ruskega strateškega letalstva. Zdaj je torej najgloblji prodor ukrajinskega orožja na rusko ozemlje od začetka vojne.
Očitno zaradi tako “nenamostivih”, naoddahnjenih razdalj, ruska vojska odkrila “kriminalno” malomarnost, ni prah z domnevnega napada. Bili so prepričani, da imajo Ukrajinci “karotki roko”.
Po predhodnih podatkih sta bila na letališču Engels poškodovana najmanj dva strateška raketna nosilca Tu-95MS, poškodovana pa sta bila dva ruska vojaka. Na letališču Diaghilevo je bil poškodovan strateški letalski bombnik Tu-22M3, trije Rusi so bili ubiti, več drugih pa ranjenih.
To je omenjeno letalo, ki ga ruski napadalec aktivno uporablja za začetek križarjenja in raketnih napadov na ukrajinska mirna mesta in kritično infrastrukturo. In odletijo z omenjenih letališč.
Strokovnjaki še vedno trdijo, ali je bil napad brezpilota neposredno z ozemlja Ukrajine ali pa se ukvarjamo z operacijo specialnih enot, katerih borci so uspeli globoko prodreti v sovražnikovo (torej rusko) ozemlje in izstreliti brezpilote ali od tam zamenjati letala.
Težava prve možnosti je, da Ukrajina do zdaj ni imela sredstev za uničenje, ki bi lahko dosegla cilj na tako dolgih razdaljah. Vsaj o njih uradno ni znano nič. Kar seveda ne okrivi verjetnost tajnega obstoja takšnega orožja. Ali pa dejstvo, da je ukrajinskim orožem uspelo ustvariti nekaj podobnega v zadnjem času. Pred približno enim mesecem so se pojavile pol uradne (skoraj na ravni govoric), da je našim znanstvenikom in oblikovalcem uspelo ustvariti brezpiloten letalo, ki lahko leti približno tisoč kilometrov in nosi okoli 75 kg eksploziva. Brezpilotan s taktičnimi in tehničnimi značilnostmi bi lahko hipotetično povzročil točno tiste poraze, informacije, o katerih smo prejeli od zgoraj omenjenih ruskih letališč.
Še ena subverzija te različice, ki so jo oddali ruski vojskovodji. Po njegovem bi lahko oba letališča napadli sovjetski UAV-ji Tu-141 “Swift”, ki bi lahko ostali v Ukrajini. Ti stari brezpiloti so sposobni pokriti dolge razdalje (do 1000 km) in hkrati so precej kompleksne tarče za sile zračne obrambe. Prav tako lahko vzamete sintetizizirano različico, to je, da so sovjetski dron posodobili ukrajinski inženirji za izvajanje ustreznih nalog.
Kako resno lahko govorimo o drugi različici – o ukrajinskih saboterih? Iz izkušenj iz dejanske vojne že vemo, da je to precej mogoče. Že rečeno je bilo o napadih borcev sil za posebne operacije na različne ruske vojaške objekte na Krimu. In v zadnjem času je bil na rusko letalsko bazo v pskovski regiji narejen drzni napad. 15. brigada vojaškega letalstva Ruske federacije je imela sedež na tem letališču, ki je oboroženo s približno 70 helikopterji. Po navedbah ukrajinskih obveščevalcev je našim borcem uspelo minirati in popolnoma uničiti tri ruske napadalne helikopterje: dva Aligatorja Ka-52 in enega Mi-28N. Eksplozije so znatno poškodovale še dva helikopterja.
Uradne potrditve ali ovlačevanja ukrajinskih oblasti glede ponedeljkovega napada na ruska letališča ni. Andriy Yusov, predstavnik glavne obveščevalne uprave ministrstva za obrambo Ukrajine, je govoril precej metaforično in komentiral incident: “Nenehna motnja, “bombaž” na vojaških objektih je dokaz o degradaciji vojaške infrastrukture in obrambnega kompleksa, ki ga opazujemo na ozemlju Ruske federacije. Očitno ta degradacija le pridobiva na zagonu. Ne moremo niti potrditi niti zanikati vsega drugega.«
Nič manj prijetno kot gledanje videoposnetkov z gorečimi ruskimi bombniki je bilo branje ruskih javnosti z grenko oporo, pravijo, kako se je zgodilo, da je letališče, na katerem so strateški bombniki, sposobno nositi jedrske bojne glave, tako da bi lahko “Khokhls” zlahka napadli.
“Strateške jedrske sile Rusije je mogoče zdrobiti s peni brezpilotami. Strateške jedrske sile Rusije niso zajete na noben način. Ruske strateške jedrske sile so nemočne,” je na svojem telegramski kanalu žvižgal en ruski “vojskonodaja”.
Zanimiva točka je, da so ruska letališča napadli nekaj ur pred načrtovanim napadom ruskih napadalcev na ukrajinska mesta. In sicer so v času priprav na napad letala najbolj ranljiva. Zato je precej povsem mogoče, da zaradi “bombaža” v Engelsu in Diaghilev, sile ruske gasilske sile Lezije so bile znatno omajane. Morda zato zadnji raketni napad Rusov ni povzročil tako pomembnih izgub za ukrajinski energetski sistem kot prej.
In kaj zdaj? Ali bodo morali Rusi še dlje od ukrajinskih meja prerazporediti svoje strateške bombnike? To bi se zdelo logično. To je bilo približno tisto, kar je poveljstvo ruske mornarice storilo, ko je bil napaden sevastopolski zaliv z ruskimi vojnimi ladjami. Ampak, kot pravijo, obstaja ničesar. Letališče ni le primerna steza, temveč je tudi celotna infrastruktura, ki zagotavlja delovanje tako kompleksnega in nevarnega sistema, kot je rusko strateško letalstvo. In takšna infrastruktura trenutno obstaja le v Engelsu in v Diaghilevu, če vzamemo evropski del Rusije. Podobno letališče pa je tudi v letalskem oporišču Ukrainka, ki se nahaja že v Amurski regiji na Daljnem vzhodu Ruske federacije. Tam je stacionana 326. letalska divizija težkih bombnih letal, del 37. zračne vojske. Oborožen je s strateškimi bombniki-raketami Tu-95. Od tam pa letala ne bodo mogla obstreliti ukrajinskega ozemlja. Zato mora poveljstvo ruskega letalskega letalstva rešiti težko dilemo: ostati na starih mestih uvajanja, soočiti se z nevarnostjo napadov z ukrajinske strani ali odpeljati letala na varno mesto, vendar izgubiti doseg Ukrajine.
