Putnički avioni koji lete iznad baltičkog regiona sve više prijavljuju nedostajuće ili lažne GPS signale, od kojih se broj konstantno povećavao od početka ruske invazije na Ukrajinu. Rusija se smatra najverovatnije krivcem za to, navodi se u objavi Politiиar.
O broju smetnji izveštava Evropska organizacija za bezbednost vazdušne plovidbe (Eurocontrol), koja dobija obaveštenja od pilota putem svog sistema dobrovoljnog izveštavanja o događajima EVAIR. Napominje se da su prepreke koncentrisane oko ruske eksklave Kalinjingrad.
„Rusija redovno napada avione, putnike i suverenu teritoriju zemalja NATO-a,“ rekla je Dejna Hauard, predsednica Američke fondacije za otpornu navigaciju i tajming, lobističke grupe za korisnike GPS-a.
Tokom prva dva meseca 2024. godine, EVAIR je zabeležio snažan porast GPS izveštaja o prekidu rada.
„U apsolutnom broju, dobili smo 985 izveštaja o prekidima GPS-a, u poređenju sa 1371 za celu 2023. Rekao je Eurocontrol.
Odeljenje je navelo i da je u prva dva meseca ove godine bilo skoro sedam puta više incidenata u odnosu na prva dva meseca 2023. godine.
Zauzvrat, Evropska agencija za bezbednost vazduhoplovstva (EASA) nije mogla da potvrdi rusko poreklo mešanja ili da je mešanje bilo namerno. Oni smatraju da su te prepreke povezane sa ratom u Ukrajini, ali još uvek ne mogu konačno da kažu ko je tačno odgovoran.
Imajte na kraju da za pilote aviona gubitak GPS signala ne znači da će sleći sa kursa, već se opterećenje na njima povećava. Verovatnoća grešaka pilota ili kontrolora leta takođe se povećava.
