Zachodni partnerzy nie uzgodnili jeszcze planu szkolenia ukraińskich pilotów na myśliwcach F-16. Samoloty mogą zostać dostarczone w Ukrainę nie wcześniej niż wiosną 2024 roku. O tym Zapisuje Politico, powołując się na własne źródła.
Dania i Holandia przewodzą koalicji 11 krajów wspierających szkolenie, ale jak dotąd żaden kraj nie włączył publicznie samolotów do programu. Jedna z rozważanych propozycji dotyczyłaby wysłania ukraińskich pilotów do USA na szkolenie w 162nd Air Wing, jednostce Air National Guard z siedzibą w Arizonie, która już szkoli zagranicznych partnerów na F-16. Ale ten pomysł nie wydaje się być udany.
Inny plan zakłada wysłanie amerykańskich pilotów wojskowych do Europy, aby szkolili Ukraińców gdzieś poza USA. Amerykańscy urzędnicy podkreślili, że ostateczne decyzje nie zostały jeszcze podjęte.
„Współpraca trwa. Współpracujemy z naszymi partnerami i sojusznikami, aby ustalić najbardziej praktyczny sposób realizacji tego planu” – powiedział jeden z rozmówców publikacji.
Mimo to koalicja podjęła już pewne kroki, aby rozpocząć szkolenia. Wykonawca lotniczy Draken International rozpoczął rekrutację emerytowanych pilotów wojskowych do szkolenia Ukraińców. Działania te będą miały miejsce w budowanym obiekcie w Rumunii, który ma stać się regionalnym centrum szkoleniowym F-16. Europejscy urzędnicy powiedzieli również, że kolejne centrum szkoleniowe zostanie utworzone w Danii.
Europejscy partnerzy mają nadzieję, że ćwiczenia rozpoczną się tego lata, najprawdopodobniej w Europie, powiedziała niedawno rzeczniczka Pentagonu Sabrina Singh. Tymczasem Wielka Brytania planuje rozpocząć podstawowe szkolenie lotnicze i językowe dla ukraińskich pilotów w ciągu kilku tygodni. Pomimo różnych ram czasowych, szkolenie na F-16 nie może się rozpocząć, dopóki Departament Stanu USA formalnie nie zatwierdzi przekazania odpowiednich materiałów szkoleniowych, takich jak podręczniki i symulatory lotu. Zapytany niedawno o opóźnienie, doradca ds. bezpieczeństwa narodowego USA Jake Sullivan obwinił Europejczyków, mówiąc, że kraje te będą potrzebowały jeszcze kilku tygodni na zbudowanie niezbędnej infrastruktury szkoleniowej.
Biały Dom twierdził, że Ukraina może otrzymać myśliwce F-16 do końca tego roku. Jednak amerykańscy urzędnicy powiedzieli POLITICO, że samoloty nie dotrą do wiosny.
Samolot F-16 to lekki myśliwiec wielozadaniowy czwartej generacji ze Stanów Zjednoczonych. Pomimo tego, że F-16 powstał 48 lat temu, pozostaje kręgosłupem sił powietrznych wielu krajów na całym świecie, w szczególności ze względu na ciągłą modernizację. F-16 został opracowany głównie do walki powietrznej. Jest szybki i zwrotny, z doskonałą widocznością dla pilota i dużą siłą ciągu.
Obecnie istnieje 10 typów tego samolotu, a to nie uwzględnia zlokalizowanych wersji. Każdy gatunek ma swoje własne cechy i cechy. Charakterystyka techniczna głównego modelu F-16:
- długość – 15,03 m;
- wysokość – 5,09 m;
- rozpiętość skrzydeł – 9,45 m (z pociskami – 10,0 m);
- masa z silnikiem F100 – 8 910/9 358 kg, z silnikiem F110 – 9 017/9 466 kg;
- prędkość maksymalna – 2 120 km/h na wysokości 12 200 m;
- Załoga – 1 osoba.
Uzbrojenie F-16:
- broń strzelecka: sześciolufowe działo 1×20 mm M61A1 (amunicja – 511 pocisków);
- pociski powietrze-powietrze – AIM-7, 6xAIM-9, 6xAIM-120, AIM-132, Python 3, Python 4, Derby, Sky Flash, Magic 2;
- pociski powietrze-ziemia – 6xAGM-65A/B/D/G, AGM-45, 2xAGM-84, 4xAGM-88, AGM-154 JSOW, AGM-158 JASSM, Penguin Mk;
- poprawione bomby – 4xGBU-10, 6xGBU-12, GBU-15, GBU-22, GBU-24, GBU-27, 4xGBU-31 JDAM;
- poprawione bomby kasetowe – CBU-103, CBU-104, CBU-105;
- bomby swobodnie spadające – Mark 82, 8xMark 83, Mark 84.
Nawiasem mówiąc, 25 stycznia 2023 roku przedstawiciel Lockheed Martin powiedział, że firma zamierza zwiększyć produkcję samolotów F-16 w Greenville (USA), aby zapewnić krajom, które chcą je przekazać „stronie trzeciej, aby pomóc rozwiązać obecny konflikt” (chodziło o prośby o reeksport F-16 w Ukrainę).
