Ruské vojenské velenie pravdepodobne plánuje vrátiť vzácne výškové lietadlo M-55 do prevádzky. Podľa britskej spravodajskej služby ho Ruská federácia použije na prieskum, Hlásené Ministerstvo obrany Veľkej Británie na sociálnej sieti „X“.
„Lietadlo bolo nedávno použité ako výskumná platforma pre výskum Zeme. Bolo však spozorované, že nesie vojenskú prieskumnú kapsulu určenú na použitie v ruských stíhačkách,“ uvádza sa v spravodajskej správe.
Podľa britského ministerstva obrany je kritickou chybou v stratégii obstarávania Ruska jeho neschopnosť vytvoriť adekvátne spravodajské, sledovacie, cieľové a prieskumné kapacity.
„Existuje možnosť, že M-55 sa vráti do predsunutej služby, aby posilnil obmedzené schopnosti Ruska ISTAR nad Ukrajinou. Práca vo vysokej nadmorskej výške umožňuje senzorom pracovať na značnú vzdialenosť,“ poznamenala spravodajská služba.
Dodáva sa tiež, že lietadlo bude vykonávať misie proti Ukrajine z relatívne bezpečného ruského vzdušného priestoru.
Čo je známe o lietadle M-55
M-55 „Geofyzika“ priťahuje pozornosť predovšetkým preto, že je to lietadlo vytvorené v sovietskych časoch ako výškové prieskumné lietadlo pre raketové útoky. V roku 1960 začal Sovietsky zväz navrhovať vysokohorské lietadlo pod indexom M-17 „Stratosphere“ na zachytenie amerických prieskumných lietadiel U-2 alebo výškových balónov. Prvýkrát však bolo možné zdvihnúť toto lietadlo do vzduchu až v roku 1982, keď téma vysokohorských balónov stratila svoj význam.
Na tomto pozadí sa sovietski funkcionári rozhodli premeniť projekt na výškové prieskumné lietadlo na navádzanie rakiet, najmä pre sovietsky OTRK „Oka“ (vyradený z prevádzky), akýsi „predchodca“ OTRK „Iskander“. Nový projekt získal index M-55 „Geofyzika“, prvý let lietadla tohto projektu sa uskutočnil v roku 1988.
Je známe, že celkovo bolo vyrobených až 5 takýchto lietadiel, ktoré boli od roku 1996 „premenené“ na vykonávanie vedeckých experimentov civilnej povahy, najmä na štúdium stratosféry medzi Ruskou federáciou a európskymi krajinami.
V roku 2017 ruské špecializované zdroje informovali o údajnej ochrane M-55 „Geofyzika“ z dôvodu „nedostatku objednávok na vedecký výskum“. Potom bola akákoľvek zmienka o lietadlách tohto typu vo verejnej sfére „stratená“, píšu noviny Defense Express.
Samotná skutočnosť obnovenia letov na M-55 „Geofyzika“ môže súvisieť s prácou na vývoji palubného vybavenia pre taktické letectvo ruských vzdušných a kozmických síl, alebo to môže byť pokus o vypracovanie použitia tohto lietadla na jeho pôvodný účel – to znamená prieskum pre raketové útoky.
Známe charakteristiky lietadla M-55 „Geophysics“:
- dĺžka trupu – 22,67 metra;
- rozpätie krídel – 37,4 metra;
- maximálna vzletová hmotnosť – 23,4 ton, vrátane užitočného zaťaženia – do 2000 kg;
- posádka – 1 osoba;
- maximálna rýchlosť letu – 743 km/h vo výške 20 km;
- maximálna letová výška – 21,5 km;
- Praktický letový dosah je 1220 km.
Predtým sa americká rozviedka dozvedela, že Čína dodáva Rusku vojenskú technológiu na vedenie vojny proti Ukrajine.
