Útok na krymský most, ktorý viedol k čiastočnému zničeniu rozpätí a narušeniu dopravy, by mohol skomplikovať ruskú logistiku na južnej Ukrajine. Uviedli to analytici Amerického inštitútu pre štúdium vojny (ISW) vo svojich Správa.
Odborníci pripomenuli, že ruské ministerstvo dopravy tvrdilo, že štrajky údajne nepoškodili železničný most ani podpery cestného mosta a že niekoľko hodín po štrajku sa obnovila železničná doprava cez Kerčský most. Analýza videozáznamu z miesta činu však naznačuje, že jedno rozpätie mosta cez Kerčský prieliv sa zrútilo a druhé bolo poškodené.
Ruské okupačné „úrady“ presmerovali intenzívny civilný transport z okupovaného Krymu do Ruska cez okupovanú južnú Ukrajinu. Ruské zdroje medzitým informovali o významných dopravných zápchach v krymskom okrese Džankoj a okupovanej Chersonskej oblasti smerom na Melitopol.
Analytici poznamenávajú, že krymský most vedie pozdĺž jednej z dvoch pozemných komunikačných línií (GLOC) podporujúcich južné zoskupenie ruských vojsk. Ďalšia trasa prechádza okupovanými Doneckými, Záporožskými a Chersonskými regiónmi. Táto logistická trasa je teraz jediným zásobovacím miestom pre veľký počet mechanizovaných ruských síl na južnej Ukrajine, ktoré sú potrebné na boj proti ukrajinskej protiofenzíve.
„V tom istom čase ruskí a okupační predstavitelia naďalej propagovali okupovaný Krym ako turistickú destináciu, naliehali však na ruských civilistov, aby prešli vojnovou zónou, namiesto toho, aby im radili, aby sa jej vyhli, ako by to urobila zodpovedná vláda,“ uvádza sa v správe.
ISW je presvedčený, že ruská logistika na južnej Ukrajine bude v krátkodobom a strednodobom horizonte trpieť. Preto ruské formácie v Záporožskej oblasti, ktoré sa už sťažujú na nedostatok dodávok, budú čeliť ešte väčším problémom.
Pripomeňme, že v noci 17. júla došlo na Kerčskom moste k výbuchom, ktoré poškodili dva úseky diaľnice. Potom bola doprava na krymskom moste zastavená.
