Čína prestala investovať v Ruskej federácii v rámci globálnej infraštruktúrnej iniciatívy „One Belt, One Road“. O tom píše vydanie denníka Financial Times.
Je potrebné poznamenať, že investície Číny do tohto projektu v Rusku klesli prvýkrát od jeho začiatku na nulu. Podľa údajov Centra pre zelené financie a rozvoj na Univerzite Fudan v Šanghaji Peking neuzavrel žiadne dohody s ruskými subjektmi v rámci iniciatívy v prvej polovici roku 2022.
Čína zároveň spomalila svoje investície v Rusku a prehĺbila svoju interakciu s Blízkym východom. Publikácia zdôrazňuje: tento krok signalizuje neochotu Pekingu spadnúť pod sankcie na pozadí vojny v Ukrajine. Pokles môže byť zároveň len dočasný, keďže medzi Ruskom a Čínou podľa odborníkov určite existuje „silná interakcia“. Napriek vojne Ruska proti Ukrajine Čína zvýšila nákupy ruských energetických nosičov.
Rusko je jedným z hlavných príjemcov čínskej iniciatívy Pás a cesta. V roku 2021 podpísali Rusko a Čína dohody v rámci tejto iniciatívy v hodnote približne 2 miliardy dolárov.
Čo je iniciatíva „Jeden pás, jedna cesta“
„One Belt, One Road“ je iniciatíva Čínskej ľudovej republiky, globálna stratégia rozvoja infraštruktúry prijatá čínskou vládou v roku 2013 s cieľom investovať do takmer 70 krajín a medzinárodných organizácií. Považuje sa za ústredný prvok zahraničnej politiky generálneho tajomníka Čínskej komunistickej strany a čínskeho vodcu Si Ťin-pchinga, ktorý stratégiu pôvodne ohlásil ako ekonomický pás Hodvábnej cesty.
Koncept ekonomického pásu, ktorý pokrýva nielen Áziu a Európu, ale aj Blízky východ, Afriku a dokonca aj Latinskú Ameriku, je v súčasnosti hlavným smerom realizácie zahraničnopolitickej a hospodárskej politiky ČĽR. Do roku 2020 plánuje Čína investovať takmer 900 miliárd dolárov do rozvoja krajín pozdĺž pásu. Ide o viac ako 1700 rôznych projektov v oblasti logistiky, meny a financií, spojenie výrobných kapacít Číny s externým dopytom príslušných krajín a obnovenie modelu priemyselnej spolupráce. Projekt má cieľový dátum dokončenia v roku 2049, čo by sa zhodovalo so stým výročím založenia Čínskej ľudovej republiky.
Niektorí pozorovatelia a skeptici, väčšinou z nezúčastnených krajín, vrátane Spojených štátov, to interpretujú ako plán na vytvorenie čínsko-centrickej medzinárodnej obchodnej siete. Existuje obava, že projekt je formou neoimperializmu. Niektoré západné vlády obviňujú Iniciatívu Pás a cesta, že je neokoloniálna, pretože tvrdia, že Čína praktizuje diplomaciu dlhovej pasce na financovanie infraštruktúrnych projektov iniciatívy.
