{"id":875,"date":"2022-08-01T17:01:02","date_gmt":"2022-08-01T17:01:02","guid":{"rendered":"https:\/\/razvedka.info\/si\/2022-08-zakaj-potrebujemo-dogovor-o-zitu\/"},"modified":"2022-08-01T17:01:02","modified_gmt":"2022-08-01T17:01:02","slug":"zakaj-potrebujemo-dogovor-o-zitu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ruwar.org\/si\/2022-08-zakaj-potrebujemo-dogovor-o-zitu\/","title":{"rendered":"Zakaj potrebujemo dogovor o \u017eitu?"},"content":{"rendered":"

V ponedeljek, 1. avgusta, tanker za suhi tovor Razoni<\/em> pod zastavo Sierra Leone s 26 tiso\u010d. ton ukrajinske koruze zapustil pristani\u0161\u010de Odessa in se na poti proti Libanonu Tripoli. To je prvo ukrajinsko \u017eitno plovilo, ki je od za\u010detka obse\u017ene ruske invazije od\u0161lo iz ukrajinskega pristani\u0161\u010da \u010crnomosko.<\/p>\n

Dogodek je vsekakor epohalen, postal je izvajanje dolgo trpe\u010dega sporazuma o \u017eitu, ki je izjemno koristen za Ukrajino in kremlja ne mara preve\u010d. Od podpisa tako imenovanega sporazuma o \u017eitu je Rusija \u017ee ve\u010dkrat obstrelila regijo Odesa in posku\u0161ala prekiniti sporazum. Poleg tega so ruski okupatorji s pomo\u010djo znanih kri\u017eark “Kaliber” prvi\u010d napadli gospodarsko pristani\u0161\u010de Odessa Sea – to\u010dno infrastrukturo, ki je vklju\u010dena v izvajanje sporazuma – ko od podpisa ni minil niti dan.<\/p>\n

Obenem je sama Ukrajina imela dovolj kritik sporazumov o \u017eitu. \u0160e pred podpisom so val mno\u017ei\u010dnega ogor\u010denja prena\u0161ala dru\u017ebena omre\u017eja. Izdaja je bila videna \u017ee v procesu pogajanj z Rusijo, \u0161e bolj pa podpis nekak\u0161nega sporazuma z njo, ki, kot je neko\u010d opazil Otto von Bismarck, ni vreden papirja, ki se za to uporablja. Voja\u0161ki psevdo-strokovnjaki so dejali, da bo v skladu s tem sporazumom razgla\u0161eno premirje, ki bo blokiralo na\u0161 protinapad na jugu. Da bodo ukrajinska pristani\u0161\u010da izpraznila, kar bo omogo\u010dilo pristanek ruskih vojakov v regiji Odesa. Da bodo ruski vojaki imeli dostop do pristani\u0161\u010da Odessa, da pregledajo plovila z \u017eitom. Ekonomski psevdo-strokovnjaki so bili ogor\u010deni, da bodo v odziv na odklepanje ukrajinskih pristani\u0161\u010d iz Rusije odpravljene sankcije za izvoz \u017eivilskih proizvodov in kmetijskih kemikalij, pa tudi glede uvoza letalskega blaga.<\/p>\n

Na kaj je mogo\u010de odgovoriti na to kritiko? Prvi\u010d, ni bil na\u010drtovan ali sklenjen noben sporazum med Ukrajino in Rusijo. Kot je svetovalec predsednika urada Mykhailo Podolyak pojasnil v svojem Tweets<\/a>: “Ukrajina ne podpi\u0161e nobenih dokumentov z Rusijo. Podpi\u0161emo sporazum s Tur\u010dijo in ZN ter jih zavezujemo. Rusija podpisuje zrcalno pogodbo s Tur\u010dijo in Zdru\u017eenimi narodi.” Poleg tega je zagotovil, da sporazum o \u017eitu ne predvideva “nobenega spremstva prevoza ruskih ladij in prisotnosti ruskih predstavnikov v na\u0161ih pristani\u0161\u010dih”. In v primeru provokacij bodo oboro\u017eene sile Ukrajine pripravljene na takoj\u0161en odziv. In\u0161pekcijski pregledi ladij so \u0161e vedno mogo\u010di, vendar le v tur\u0161kih vodah in v skladu s tem s strani tur\u0161kega voja\u0161kega osebja.<\/p>\n

Glede premirja. “Sporazum o \u017eitu” sploh ne predvideva \u010desa takega. Kljub temu pa so to iskali Rusi. Dokaz o odsotnosti kakr\u0161nega koli sporazuma o prekinitvi ognja dokazujejo dejavna ofenzivna dejanja ukrajinskih vojakov na jugu, obstreljevanje voja\u0161kih objektov in infrastrukture okupatorjev v regiji Kherson, vsaj zelo dolgo trpe\u010di Antonovskyjev most.<\/p>\n

Naslednji. Sporazumi ne dolo\u010dajo razminacije ukrajinskih pristani\u0161\u010d. Govorimo le o delnem razminiranje mora. Varne ploske bodo uporabljene za prevoz ladij.<\/p>\n

Zdaj pa o proti ruskih sankcijah, torej o njihovem olaj\u0161avanju. Najprej je treba navesti, da besedilo samega dokumenta ne predvideva nobene olaj\u0161anje sankcij proti Rusiji. Tako so bile prej\u0161nji teden objavljene izjave Sveta Eurounie in ministrstva za zunanje ministrstvo ZDA v zvezi z dovoljenjem Rusije za izvoz svojih kmetijskih proizvodov in gnojil. A to ni bilo nobeno “olaj\u0161itev” ali \u0161e bolj “odpoved” prej upravnih sankcij. Te izjave je treba razlagati le kot pojasnila. Ker noben paket sankcij, ki so bili naneti Rusiji, ni imel prepovedi izvoza kmetijskih proizvodov ali gnojil. Zahod se je dobro zavedal, da lahko tak\u0161ne omejitve prispevajo le k krizi s hrano v svetu.<\/p>\n

Razmere z letalsko industrijo so \u017ee bolj zapletene. Sankcije proti ruskemu sektorju zra\u010dnega prevoza so bile zelo strme in so ogro\u017eale popoln upad industrije. Evropska unija, Zdru\u017eene dr\u017eave, Zdru\u017eeno kraljestvo in \u0161tevilne druge dr\u017eave so zaprle nebo ruskim letalom, prepovedale dobavo rezervnih delov zanje, vzdr\u017eevanje, podporo in zavarovanje ter zavezale lizing podjetjem, da so dosegle vrnitev letal, ki so bila najeta ruskim prevoznikom.<\/p>\n

In dve tretjini letal ruskih letalskih prevoznikov je moderna zahodna Boeing<\/em> in Airbus<\/em>. Zato ti letalski prevozniki zdaj letijo po\u0161teno \u2013 brez licenc, brez zavarovanja, brez rednih pregledov in popravil. Da bi popravili eno letalo, moramo Rusi razklopiti drugo letalo za rezervne dele. V \u0161estih mesecih ali letu od ruske flote ne bi ostalo ni\u010d.<\/p>\n

V zadnjem \u010dasu pa se je Zahod za\u010del vra\u010dati. Je bilo povezano s pripravo sporazuma o \u017eitu? Mogo\u010de, \u010deprav ni dejstvo. Dejstvo je, da je Rusija kot odgovor na prepovediOb najemu je dejansko ukradla ve\u010d sto letal tujih lastnikov in jim omogo\u010dila uporabo na doma\u010dem trgu.<\/p>\n

Ta letala naj bi imela te\u017eko usodo \u2013 postopno uni\u010denje ali razstavljanje rezervnih delov. Tako je v za\u010detku poletja direktor agencije EU za letalsko varnost Patrick Kai izdal izjavo, da ga skrbi stanje zahodnih letal v Rusiji, ki delujejo brez skrbi in popravila. Pozval je k dolo\u010denim izjemam od sankcij. Tem klicem so se pridru\u017eili zahodni najemniki, ki \u0161e niso dokon\u010dno izgubili upanja, da bodo vrnili svoja letala, ki so jih nesramno zavedli Rusi. Zato jih ne zanima, da bi njihovo premo\u017eenje bilo dovoljeno v rezervne dele.<\/p>\n

Sedmi sve\u017eenj sankcij se nana\u0161a na dovoljenje za tehni\u010dno pomo\u010d Rusije na podro\u010dju letalskega blaga in tehnologij, vendar le “v obsegu, ki je potreben za zagotavljanje tehni\u010dnih industrijskih standardov, ki dolo\u010dajo delo Mednarodne organizacije civilnega letalstva”. Kaj to v resnici pomeni? Bo Rusija zdaj lahko re\u0161ila svojo civilno floto, tudi ukradena letala? Kon\u010dne posledice za olaj anje sankcij bodo postale jasnej e po pojasnilih Boeing<\/em>, Airbus<\/em> in evropskih regulatorjev. Je to olaj\u0161anje vredno povezati z \u017eitom? Raje ne, kot da.<\/p>\n

Po tragi\u010dnih dogodkih na Olenivki se je razpletel \u0161e en val napadov na posel z \u017eitom. Ko so ruski izvr\u0161ilci brutalno usmrtili ve\u010d kot 50 branilcev Mariupola in celo posku\u0161ali za to kriviti ukrajinske oboro\u017eene sile. In ponovno, kritiki sporazuma niso upo\u0161tevali dejavnika, da Ukrajina potrebuje sporazum, in za Rusijo, nasprotno, je to kot razcep v o\u010desu. Glasovi so zazvonil: pravijo, zakaj bi morali nahraniti razli\u010dne Afri\u010dane s tveganjem lastne varnosti? Argument je seveda nesmiseln, z enakim uspehom bi se lahko vpra\u0161al: zakaj bi celoten civilizirani svet pomagal Ukrajini? Naj se soo\u010di z ruskimi napadi.<\/p>\n

Zanimivo je, da se je v zboru glasov napadalcev o dogovoru sli\u0161al tudi glas ukrajinske kongresnice Victorie Spartz, ki nam je \u017ee znana. V zadnjem \u010dasu je s svojimi izjavami skoraj \u0161kodoval dobavi zahodnega oro\u017eja Ukrajini, zdaj pa posku\u0161a tudi motiti sporazum o \u017eitu, ki ga popolnoma diskreditiranja.<\/p>\n

Zakaj je torej posel z \u017eitom tako koristen za Ukrajino? Najprej se je treba spomniti, da je na\u0161a dr\u017eava pred polno invazijo izva\u017eala ve\u010d kot 50 milijonov ton kmetijskih proizvodov. To je pribli\u017eno 45 % ukrajinskega izvoza na splo\u0161no. \u010ce vzamemo absolutne \u0161tevilke, potem so na primer leta 2020 ukrajinski kmetijski izvozniki zaslu\u017eili 22,2 milijarde dolarjev za dr\u017eavno zakladnico.<\/p>\n

Ko so bila zaradi ruske agresije blokirana pristani\u0161\u010da Azov in \u010crno morje, je izvoz hrane padel kar za petkrat. In to je padec deviznih pla\u010d, padec te\u010daja Grivna, inflacija, nara\u0161\u010dajo\u010de cene itd.<\/p>\n

In ne smemo pozabiti, da so ukrajinska dvigala in skladi\u0161\u010da za kmetijske proizvode polna. Ukrajinski kmetje, oble\u010deni v neprebojne kamizele in \u010delade, tvegajo svoje \u017eivljenje in zdravje, nabirajo nov pridelek v voja\u0161kih razmerah, vendar tega ni na voljo.<\/p>\n

Podpredsednik ekonomske \u0161ole v Kijevu Oleg Nivievsky je v komentarju za Kanal 24 pojasnil: “Najprej je to usoda ukrajinskega kmetijskega sektorja. Konec koncev je pre\u017eivetje kmetov odvisno od izvoza \u017eita. \u010ce so morska pristani\u0161\u010da blokirana, ukrajinski proizvajalci niso prejeli zaslu\u017eka. Konec koncev odklepanje pristani\u0161\u010d pomeni, da ukrajinski proizvajalci prejemajo vi\u0161je prihodke, gospodarstvo bo mo\u010dnej\u0161e, zato za Rusijo ni dobi\u010dkonosno.”<\/p>\n

Torej je edina stranka, ki nima koristi od posla z \u017eitom Rusija. Zakaj se je dogovorila? Najprej sta jo izvr\u0161ili Kitajska in Tur\u010dija. Obe dr\u017eavi imata svoje geopoliti\u010dne interese, zlasti v regijah, ki stradajo zaradi blokade \u017eita.<\/p>\n

Poleg tega kremlin posku\u0161a najti zajce na Bli\u017enjem vzhodu, v Aziji, Afriki, torej spet v tistih regijah, ki so zelo ob\u010dutljive na pomanjkanje ukrajinskega \u017eita. Zato se mora Rusija zaradi svoje mo\u010di pretvarjati, da je “dobrotnik”. Jasno je, da bo Moskva ob prvi prilo\u017enosti posku\u0161ala prekiniti sporazum, ki je bil neposeden dokaz o obstreljenju pristani\u0161\u010da Odessa. Toda zakaj bi se mi, Ukrajinci, v tem igrali skupaj s Kremljem?<\/p>\n