Januarja se je v Ukrajini za\u010del pilotni projekt Reskilling Ukraine \u2013 OnTrack, namenjen obnovi dr\u017eave. 24 \u017eensk, starih od 34 do 57 let, iz razli\u010dnih regij \u0161tudira za pridobitev licence kategorije C.<\/p>\n
Ve\u010d smo izvedeli o tem projektu, kak\u0161en je njegov cilj in kak\u0161na je motivacija \u017eensk, ki so se odlo\u010dile za poklic, ki se v Ukrajini tradicionalno \u0161teje za mo\u0161kega.<\/p>\n
Portret voznika<\/strong><\/span><\/p>\n Za sodelovanje v projektu ni starostnih ali geografskih omejitev. Prva glavna zahteva je licenca kategorije B in vsaj tri leta izku\u0161enj z vo\u017enjo avtomobila z ro\u010dnim menjalnikom. Druga zahteva je motivacija, pravi vodja projektnega programa Eva Tatarova. Med izbiro so imeli prednost veterani oboro\u017eenih sil Ukrajine, borci, razseljene \u017eenske in \u017eenske iz ranljivih skupin.<\/p>\n “Izbrali smo 24 udele\u017eencev iz ve\u010d kot 200 prijav. To so zelo razli\u010dne \u017eenske iz razli\u010dnih regij Ukrajine, vsaka s svojimi edinstvenimi \u017eivljenjskimi izku\u0161njami. Imajo pa eno skupno stvar \u2013 so neverjetno motivirani in \u017ee vedo, kje bodo uporabili ve\u0161\u010dine in znanja, pridobljena med te\u010dajem,\u00ab pravi Eva Tatarova.<\/p>\n Najmlaj\u0161i udele\u017eenec te\u010daja je star 34 let, najstarej\u0161i je star 57 let. “\u017delimo, da \u017eenske razumejo, da je \u017eivljenje lahko svetlo in razgibano v kateri koli starosti,” pravi vodja projektnega programa.<\/p>\n Larysa Tuchina ima tri visoko\u0161olske izobrazbe: gospodarsko, vodstveno in programersko. 7 let je bila prostovoljka v oboro\u017eenih silah Ukrajine, slu\u017ei pa tudi njen sin, s katerim je pre\u017eivela grozote v Mariupolu.<\/p>\n “Odstopil sem pred invazijo leta 2021. Takrat so mi povedali, da lahko po slu\u017ebi pozabim na vse svoje diplome, na izku\u0161nje z delom v banki – zdaj sem \u010distilec. S tem se nisem strinjal,\u00ab pravi udele\u017eenec projekta.<\/p>\n \u017denska je ustanovila dobrodelno ustanovo, ki se med drugim ukvarja z dostavo voja\u0161kih vozil. Larysa Tuchyna pravi, da so to pogosto ve\u010dji avtomobili kot navadni d\u017eipi, zato sem morala voznike kategorije C iskati v tujini.<\/p>\n “V moji motivaciji ni ni\u010d neverjetnega. Najprej se vedno \u017eelim nau\u010diti novih stvari. Drugi\u010d, moje otro\u0161ke sanje so, da postanem voznik tovornjaka. In zdaj je mo\u0161kim, celo prostovoljcem, te\u017eko oditi v tujino po avto. No, TCC so se pokazali z najslab\u0161e strani. Zato \u017eenske nadome\u0161\u010dajo mo\u0161ke. Voznike tovornjakov sem spremljal na vzhod, ker so se bali iti tja in me ni bilo strah. Zdaj lahko to storim sama,\u00ab pravi Larysa.<\/p>\n Med udele\u017eenci je veliko prostovoljcev: vsi \u017eelijo pomagati vojski v \u0161e ve\u010djem obsegu. Pred invazijo se je Lina Samborska ukvarjala s prodajo v zobozdravstvu in na podro\u010dju po\u017earne varnosti, bila vodja blagovne znamke in vodja oddelka podjetja. In z veliko vojno je prenehala, ker ni mogla delati v popolnoma civilnem delu, \u017eelela je pomagati dr\u017eavi. Sprva je kuhala hrano na kontrolnih to\u010dkah, nato je preva\u017eala ljudi in humanitarno blago, zdaj pa preva\u017ea avtomobile za oboro\u017eene sile Ukrajine.<\/p>\n \u017denska sanja o delu v mednarodni humanitarni misiji za razminiranje. Prijavila se je v tri razli\u010dne organizacije, vklju\u010dno z UNICEF-om in Mednarodnim odborom Rde\u010dega kri\u017ea, vendar je bila zavrnjena zaradi pomanjkanja pravic kategorije C.<\/p>\n “Udele\u017eil sem se te\u010dajev sapperja, vendar nimam izku\u0161enj z razminiranjem, zato sem se odlo\u010dil, da se misiji pridru\u017eim kot voznik. Za polo\u017eaje, ki so prej veljali za izklju\u010dno mo\u0161ke, mednarodne organizacije pogosto zaposlujejo \u017eenske iz konkurence. Obi\u010dajno obstajajo oklepna vozila kategorije C, zato sem \u0161el na projekt. \u010cim prej \u017eelim o\u010distiti na\u0161a ozemlja, da se bodo ljudje lahko vrnili domov,\u00ab pravi Lina Samborska.<\/p>\n Med udele\u017eenci so krizni psihologi, ekonomisti, mened\u017eerji, prostovoljci in zagovorniki iz Chernivtsija, Sevastopola, Kijeva, Enerhodarja in drugih mest. Vsi se strinjajo, da lahko vojna traja dolgo \u010dasa in da bodo \u0161e vedno potrebna nova znanja. Po vojni bodo tudi v povpra\u0161evanju. Pravijo, da je \u017eivljenje nepredvidljivo.<\/p>\n “Pred za\u010detkom projekta smo imeli veliko sre\u010danj in intervjujev z vladnimi uradniki in podjetji v Ukrajini, da bi razumeli, kaj manjka in kak\u0161ne so potrebe. Preu\u010devali smo krize na trgu dela in demografske razmere. Tako smo videli, da primanjkuje voznikov v skoraj vseh panogah, obstajajo pa tudi te\u017eave z zaposlovanjem \u017eensk,\u00ab pravi Eva Tatarova, programska vodja projekta.<\/p>\n V eni \u0161tudiji, ki jo je preu\u010dila ekipa, so strokovnjaki modelirali prilo\u017enosti za rast ukrajinskega gospodarstva. Prav tako je dejal, da je zdaj treba \u017eenske vklju\u010diti v tako imenovane mo\u0161ke poklice, zlasti v hitro razvijajo\u010dih se industrijah.<\/p>\n Zato smo se odlo\u010dili, da ga zdru\u017eimo in usmerimo na\u0161a prizadevanja za obnovo Ukrajine. Ideja je, da ne bi smeli \u010dakati na zmago, ampak bi morali biti \u017ee proaktivni,\u00ab dodaja Eva Tatarovin.<\/p>\n Program vklju\u010duje ve\u010d kot le vo\u017enjo<\/strong><\/span><\/p>\n Usposabljanje o projektu Reskilling Ukraine je sestavljeno iz ve\u010d modulov. Prva so teoreti\u010dna spletna predavanja: 42 ur, skladno s standardi, z vmesnimi in zaklju\u010dnimi testi v servisnem centru Ministrstva za notranje zadeve.<\/p>\n Drugi modul je praksa vo\u017enje tovornjakov kategorije C, ki bo potekala v regiji Kijev. SCANIA Ukraine bo organizirala delavnice za udele\u017eence ergonomske in varne vo\u017enje s certificiranimi trenerji. Projekt udele\u017eencem zagotavlja nastanitev in obroke v tej fazi.<\/p>\n “Na voljo bodo prakti\u010dna usposabljanja o prvi pomo\u010di na cesti in usposabljanje s trenerjem. V dru\u017ebi \u0161e vedno obstajajo predsodki do \u017eensk v mo\u0161kih poklicih, zato bodo udele\u017eenci obvladali komunikacijo brez konfliktov, odgovarjali na razli\u010dne komentarje in se pozicionirali v stroki,\u00ab pravi Eva Tatarova.<\/p>\n Program vklju\u010duje tudi obiske ve\u010d transportnih in logisti\u010dnih podjetij, kjer bodo \u017eenske lahko videle realnost tak\u0161nega dela, komunicirale z vozniki in potencialnimi delodajalci, na primer razumele, ali je mogo\u010de zdru\u017eiti delo voznika tovornjaka in dru\u017eine, kak\u0161en je urnik in delovni pogoji itd.<\/p>\n Ob koncu programa, katerega prakti\u010dni del traja dva tedna, bodo \u017eenske prejele pravice in spretnosti kategorije C, potrebne za zaposlitev in delo.<\/p>\n “Ne zagotavljamo zaposlitve, ampak zagotavljamo vse, kar lahko prispeva k njej. Vidim, da imajo udele\u017eenci resne namene in prepri\u010dan sem, da bodo konkuren\u010dni na tem trgu,\u00ab dodaja vodja projekta.<\/p>\n