Gorivo se zove „krv rata“. A jedinice koje snabdevaju ukrajinsku vojsku dizel gorivom, benzinom i mazivima su krvni sudovi koji povezuju zadnju i prednju liniju. Zahvaljujući tome, tenkovi i oklopna vozila sa ukrajinskim taktičkim oznakama na brodu mogu loviti neprijatelja, artiljerci se mogu kretati na vatrene linije i mijenjati položaje, helikopteri mogu pobijediti okupatore s neba, a vojna vozila mogu raditi kao sat.
Danas, na Dan stručnjaka Službe za gorivo i maziva Oružanih snaga Ukrajine, govorimo o specifičnostima njihovog ne baš javnog, ali važnog i opasnog rada.
„Mi, u stvari, radimo, živimo i spavamo pored eksploziva“
Glavna vrednost ukrajinske vojske su ljudi. Konkretno, oni čije se junaštvo i profesionalizam ne razmetaju. Oni od kojih direktno zavisi sposobnost vojske da manevrira i odgovori na akcije neprijatelja. Oni koje neprijatelj smatra jednim od prioritetnih ciljeva.
„Mi, u stvari, radimo, živimo i spavamo pored eksploziva, – kaže Dmitro, komandant kompanije za snabdevanje i punjenje kombinovane jedinice, koja obezbeđuje gorivo u jednom od pravaca fronta na Istoku, Uvek postoji gomila opreme sa gorivom oko vas … Ali ja to smatram samo poslom. Iako u prilično teškim uslovima. Često su nas pratili neprijateljski dronovi. Bilo je slučajeva kada smo davali gorivo na određenom mestu, a sledećeg dana, kada tamo nije bilo nikoga, tamo su letjele rakete. Srećom, ostali smo nepovređeni. Činimo sve što je moguće kako bismo osigurali da će to i dalje biti slučaj „.
Servis u jedinici za gorivo i maziva je stalna potraga i upotreba nestandardnih, kreativnih tehničkih rešenja, kaže komandant kompanije. Ovo se posebno odnosi na kamuflažu i obmanjivanje neprijatelja. On se priseća jednog incidenta koji je izazvao veliko iznenađenje među komandom i osmehe među njegovim vojnicima – vozačima rezervoara za gorivo:
Vojnici kombinovane jedinice za gorivo i maziva ne samo da dobijaju gorivo i zasićuju borbene brigade sa njim, ponekad primaju dizel i benzin nekoliko puta dnevno. Oboje se štite i brinu o svim vitalnim potrebama jedinice. I svakog dana i svake noći, njihov rad izdržava test kvaliteta: da li su sve uradili kako treba, ili su pouzdano kamuflirani.
„Noću čujemo ruske šahede i krstareće rakete kako prolaze nebom iznad nas, a malo dalje naša protivvazdušna odbrana počinje da radi na njima, – kaže komandant čete, – Mislimo: danas lete u našu dušu, ili ne? U početku je zastrašujuće, ali nakon nekoliko godina čovek se navikne na sve. „
Dmitro je komandant kompanije za snabdevanje i utovar kombinovane jedinice, koja obezbeđuje gorivo u jednom od pravaca fronta na istoku
Dmitro se pridružio redovima Oružanih snaga Ukrajine 2001. godine, nakon što je diplomirao na vojnom institutu. Služio je u jedinicama podrške kopnenih snaga Oružanih snaga Ukrajine u zapadnoj Ukrajini. Godina 2014, početak rusko-ukrajinskog rata, dočekana je u vojsci. Demobilisan je nakon što se intenzitet neprijateljstava nije smanjio. Oko tri godine Dmitro je radio kao vozač u inostranstvu: vozeći svoj kamion, putovao je svim putevima skandinavskih zemalja. Ali nakon početka invazije punog obima, nije mogao da stoji po strani: napustio je svoj prestižni posao i živopisne fjordove.
„Ja sam došao u TCC i mobilisao se u automobilsku jedinicu, u stvari, u mojoj specijalnosti“, priseća se vojnik.
Ako ima goriva, postoji otpor
Svima je potrebno gorivo u vojsci, bez izuzetka. Ali postoje nijanse.
Tenkovske formacije su, možda, glavni potrošači: jedno teško oklopljeno „čudovište“, koje napreduje van puta sa borbom, sagoreva više od pola tone dizel goriva na sto kilometara. Samohodni topovi i lagano oklopna vozila troše mnogo manje. Grupa operatera bespilotnih letelica, sapera ili stručnjaka za elektronsko ratovanje koji putuju u kamionetu ili minibusu ima 50 puta manje „apetita“ za gorivo od posade tenka. Ali bez goriva i maziva, nijedno vozilo sa gusjenicama ili točkovima neće ići na borbenu misiju.
Zbog toga ruski osvajači ciljaju ukrajinsku infrastrukturu za gorivo i energiju, nadajući se da će stvoriti probleme Oružanim snagama Ukrajine. Ali, zahvaljujući profesionalizmu vojnika službe za gorivo i maziva, čak iu najtežim vremenima, snabdevanje nije prestalo ni jedan dan.
Dmitro se priseća kako je njegova jedinica radila u periodu nestašice i rasta cena goriva u Ukrajini:
Ujutrorad na kvalitetu
«Gorivo je krv rata, njegovo snabdevanje su arterije vojske, – kaže Dmitro, – Ali ako je „krv“ lošeg kvaliteta, onda rezervoar ili vozilo neće ići daleko».
Kvalitet goriva se proverava u nekoliko faza:
- Svaka serija ima svoj sertifikat kvaliteta.
- Jedinica za podršku prima gorivo i maziva u skladištima zajedno sa dokumentima koji potvrđuju kvalitet.
- Oružane snage Ukrajine takođe imaju svoje laboratorije koje uzimaju uzorke pre nego što tankeri za gorivo odu da dopune vojnu opremu.
I ima prostora za poboljšanje, smatra Dmitro:
„Rezultati ponovljenih laboratorijskih ispitivanja goriva mogu doći nakon što je većina serije već napunjena gorivom i potrošena. Bilo bi bolje da ih vidimo malo unapred, – kaže komandant čete, – Međutim, u našoj praksi, studije nisu otkrile značajne probleme. „.
Svaka serija goriva se proverava na kvalitet. Fotografija kompanije za isporuku i utovar goriva i maziva
Dan stručnjaka za gorivo i maziva Oružanih snaga Ukrajine je priča o herojstvu
Malo ljudi zna, ali ovaj profesionalni praznik bio je zasnovan na dramatičnim događajima tokom odbrane Debalceve. U zimu 2015. godine, kada su ukrajinske jedinice dobile naređenje za organizovano povlačenje u oblast Svitlodarska, ruska vojska je aktivno granatirala sve logističke rute, pokušavajući da ukrajinski mostobran pretvori u „kotao“. Ali junaštvo dvojice vojnika zapravo je spasilo ukrajinsku grupu, dajući joj priliku da ode zajedno sa opremom.
16. februara 2015. godine, Dmitro Shkindiuk, borac servisa za gorivo i maziva, sjeo je za volan cisterne za gorivo umjesto običnog vozača. I, zajedno sa jednim od oficira svoje jedinice, uprkos granatiranju, isporučio je gorivo za ukrajinska oklopna vozila Debalcevu. Ovo „dopunjavanje goriva“ bilo je dovoljno za većinu opreme sa borcima da pobegnu iz poluokruženja. Dmitro Škindjuk je za taj pakleni dan dobio Orden „Za hrabrost“ III stepena.
Profesionalizam, hrabrost i domišljatost stručnjaka službe za gorivo i maziva odigrali su izuzetno važnu ulogu u nekoliko drugih ključnih operacija rusko-ukrajinskog rata. Bez njih, ni ofanziva ni efikasna odbrana ne bi bila moguća.
- Bitka za Kijev (februar-mart 2022): kada je ukrajinska vojska zaustavila rusku ofanzivu na našu prestonicu, služba za gorivo i maziva obezbedila je svu opremu gorivom uprkos činjenici da je neprijatelj odsekao deo logističkih ruta oko Kijeva.
- Harkovska kontraofanziva (septembar 2022.): munjevito napredovanje Oružanih snaga Ukrajine zahtijevalo je jasnu logistiku, a ukrajinski tankeri držali su korak s ofanzivnom grupom, omogućavajući joj da ne uspori.
- Odbrana Bakhmuta (2023): dugoročna odbrana bila je moguća samo zahvaljujući stabilnom snabdevanju resursima, uprkos ruskoj vatri na rutama snabdevanja.
- Kurska oblast (2024-2025): neočekivani proboj ukrajinskih mehanizovanih formacija u rusku pozadinu, držanje teritorija u Rusiji, vezivanje Rusa u borbi i nastavak ofanzivnih operacija – sve je to postalo moguće zahvaljujući dobro uspostavljenoj logistici goriva do mostobrana Kursk.
Glavnu fotografiju je obezbedio Dmitro, komandant kompanije za isporuku i utovar goriva i maziva
Dmitro Škindjuk
