Ruska vojna komanda verovatno planira da vrati retke avione M-55 na velikim visinama u službu. Prema britanskim obaveštajnim podacima, Ruska Federacija će ga koristiti za izviđanje, Prijavio Ministarstvo odbrane Velike Britanije na društvenoj mreži „X“.
„Letelica je nedavno korišćena kao istraživačka platforma za istraživanje o zemlji. Međutim, primećeno je da nosi vojnu izviđačku kapsulu namenjenu za upotrebu na ruskim borbenim avionima“, navodi se u obaveštajnom izveštaju.
Prema britanskom Ministarstvu odbrane, kritičan propust u ruskoj strategiji nabavke je njena nesposobnost da uspostavi adekvatne obaveštajne podatke, nadzor, otkrivanje meta i izviđačke sposobnosti.
„Postoji mogućnost da se M-55 vrati u prednju službu kako bi pojačao ograničene ruske ISTAR sposobnosti u odnosu na Ukrajinu. Rad na velikim visinama omogućava senzorima da rade na znatnoj udaljenosti“, napominje obaveštajna služba.
Dodaje se i da će letelica obavljati misije protiv Ukrajine iz relativno bezbednog ruskog vazdušnog prostora.
Šta se zna o avionu M-55
M-55 „Geofizika“ privlači pažnju pre svega zato što je reč o avionu nastalom u sovjetsko vreme kao izviđački avion na velikim visinama za raketne udare. Još šezdesetih godina prošlog veka Sovjetski Savez je počeo da projektuje avion na velikim visinama pod indeksom M-17 „Stratosfera“ kako bi presreo američke izviđačke avione U-2 ili balone na velikim visinama. Ali po prvi put, bilo je moguće podići ovaj avion u vazduh tek 1982, kada je tema balona na velikim visinama izgubila na značaju.
U odnosu na ovu pozadinu, sovjetski funkcioneri odlučili su da projekat preuslože u izviđački avion na velikim visinama za navođenje raketa, posebno za sovjetski OTRK „Oka“ (dekomisioniran), svojevrsni „prethodnik“ OTRK „Iskander“. Novi projekat dobio je indeks M-55 „Geofizika“, prvi let aviona ovog projekta održan je 1988.
Poznato je da je ukupno proizvedeno do 5 takvih aviona, koji su od 1996. godine „pretvoreni“ u sprovođenje naučnih eksperimenata civilne prirode, posebno za proučavanje stratosfere između Ruske Federacije i evropskih zemalja.
Ruski specijalizovani resursi su 2017. godine izvestili o navodnoj konzervaciji M-55 „Geofizike“, zbog razloga „nedostatka narudžbina za naučna istraživanja“. Nakon toga, svako pominjanje aviona tog tipa u javnom domenu je „izgubljeno“, piše list Defense Express.
Sama činjenica nastavka letova na M-55 „Geofizici“ može biti vezana za rad na razvoju on-board opreme za taktičku avijaciju Ruskih vazduhoplovnih snaga, ili je to možda pokušaj da se radi o upotrebi ove letelice u prvobitnu svrhu – odnosno izviđanje za raketne udare.
Poznate karakteristike aviona M-55 „Geofizika“:
- dužina trupa – 22,67 metara;
- raspon krila – 37,4 metra;
- maksimalna težina poletanja – 23,4 tone, uključujući tovar – do 2000 kg;
- posada – 1 osoba;
- maksimalna brzina leta – 743 km/h na visini od 20 km;
- maksimalna visina leta – 21,5 km;
- Praktični domet leta je 1220 km.
Ranije su američki obaveštajci saznali da Kina snabdeva Rusiju vojnom tehnologijom za rat protiv Ukrajine.
