Rusija, uz pomoć Irana, pokušava da organizuje masovnu proizvodnju bespilotnih letelica kako bi ih koristila za napade na ukrajinske gradove. U vezi toga Piљe Vašington Post.
Napominje se da su u novembru prošle godine Rusija i Iran potpisali sporazum vredan milijardu dolara u Tatarstanu, čija je svrha stvaranje 6.000 napadačkih bespilotnih letelica u Rusiji do leta 2025. godine. Procureli dokumenti, dobijeni iz programa i do kojih je došao Vašington post, pružaju nove informacije o naporima Rusije i Irana da prošire svoj program bespilotnih letelica. Ukupno gledano, dokumenti pokazuju da, uprkos kašnjenjima i procesu proizvodnje koji se u velikoj meri oslanja na elektronske komponente strane proizvodnje, Moskva se kreće ka svom cilju proizvodnje sopstvene verzije iranskog Šahed-136.
Dokumenti pokazuju da inženjeri elektrane pokušavaju da unaprede zastarelu iransku tehniku proizvodnje, koristeći rusku industrijsku ekspertizu za proizvodnju bespilotnih letelica u većem obimu od Teherana i sa većim kontrolama kvaliteta. Inženjeri takođe istražuju mogućnosti za poboljšanje samog drona, posebno kako bi bio sposoban za roj napada, u kojima UAV autonomno koordiniše napad na metu.
Istraživači vašingtonskog Instituta za nauku i međunarodnu bezbednost koji su ispitali dokumente koji se odnose na proces proizvodnje u Postu procenili su da rad u fabrici u Specijalnoj ekonomskoj zoni Alabuga u Republici Tatarstan kasni najmanje mesec dana.
Istraživači su zaključili da elektrana sklapa bespilotne letelice koje je obezbedio Iran, ali samo proizvodi trupove, a verovatno ne i više od 300 bespilotnih letelica. Prema njihovim rečima, „Alabuga“ verovatno neće imati vremena za proizvodnju do planiranog vremena od 6.000 bespilotnih letelica. WP piše da je dobio dokumenta od osobe uključene u realizaciju ovog projekta, ali se protivi ruskoj invaziji na Ukrajinu. Dokumenti, od zime 2022. do proleća 2023. godine, uključuju fabričke crteže, tehničke dijagrame, kadrovske zapise, memorandume dostavljene iranskim kolegama, kao i prezentacije ruskog Ministarstva odbrane o statusu rada pod nazivom „Brod projekta“.
Eksperti koje je intervjuisala publikacija rekli su da dokumenti „deluju originalno“ i „opisuju nabavku lanca snabdevanja, proizvodne mogućnosti, planove proizvodnje i procese, kao i planove za prerušavanje i skrivanje proizvodnje bespilotnih letelica“. Prema dokumentima, Teheran se složio da proda Moskvi ono što je praktično franšiza, a iranski specijalisti dele projektnu dokumentaciju, komponente proizvedene lokalno ili novorazvijeno.
Prema planu, radovi na objektu sa više od 14 fudbalskih terena, koji bi trebalo da budu prošireni, trebalo bi da budu podeljeni u tri faze. Prva uključuje Iran koji snabdeva rastavete bespilotne letelice, koje će biti ponovo sabirane u elektrani. Drugi podrazumeva proizvodnju jedrilica – šupljih trupova bespilotnih letelica koje će se kombinovati sa motorima i elektronikom koju snabdeva Iran. U završnoj i najambicioznijoj fazi, uz malu pomoć Irana, biće proizvedeno više od 4.000 bespilotnih letelica, koje će do septembra 2025. biti prebačene u rusku vojsku. Dokumentima je predviđeno da je snabdevanje komponenta potrebnih za izgradnju Šahed-136 hitno pitanje nakon što su zapadne sankcije prekinule pristup Rusije elektronici strane proizvodnje.
Dokumenti takođe pokazuju da je potpuna implementacija projekta otežana nedostatkom kvalifikovanih specijalista. Posebno kažu da je Alabuga pokušao da popuni specijalizovana upražnjena mesta u preduzeću, koje je trebalo da ima 810 zaposlenih u svakoj od tri smene dnevno. Proizvodnom timu nedostajali su stručnjaci za ključne i veoma složene oblasti razvoja bespilotnih letelica, uključujući sisteme elektronskog ratovanja.
