U proteklih nekoliko meseci u Švedskoj je ukradeno oko stotinu kamera kako bi se pratila brzina saobraćaja na putevima. Prema publikaciji Aftonbladet, slična oprema pronađena je u ruskim domaćim bespilotnim letelicama Orlan-10, o kojima su analizu izvršili ukrajinski specijalisti, saopštili su UNIAN. Izgleda da je ukradena oprema transportovana u Rusku Federaciju i korišćena u proizvodnji bespilotnih letelica Orlan-10. Informacije o ovome podelila je lokalna publikacija.
U publikaciji se ističe da se tokom proteklog dana postalo poznato o otmici najmanje pet kamera. Tri na deonici autoputa između gradova Hofors i Falun, i još dva u blizini Hedemora.
Većina krađa dogodila se krajem avgusta. Onda je ukradeno 11 kamera za kontrolu brzine na oиiniиkoj ruti izmeрu gradova Tirp i Hargљamn. Još 50 je ukradeno u oblasti Stokholma. U septembru su se zločini nastavili, posebno u blizini Upplande. Čak su i one kamere koje su postavljene umesto ukradenih nestale. Zamena svake jedinice opreme košta 250 hiljada Švedska kruna (oko 21.000 dolara).
Prema rečima nacionalne koordinatorke u švedskom odeljenju za saobraćaj Eve Lundberg, sada je neophodno nadoknaditi 100 kamera i popraviti polomljene kabinete. Studija mesta zločina pokazala je da su kamere bile meta lopova.
Kanonske kamere postavljene su u čeličnim ormarićima duž švedskih autoputeva. Slični modeli pronađeni su i u ruskim izviđačkim bespilotnim letelicama Orlan-10. Ukrajinski eksperti demontirali su ovaj UAV i videli da su kamere u njemu prikačene velkro na čelične ploče. To je tako, lako se uklanjaju i mogu se koristiti autonomno.
Zvaničnici Švedske bezbednosne policije (Säpo) saopštili su da su upoznati sa navodnom vezom između ruskih bespilotnih letelica i krađa kamera. Međutim, prema rečima portparola Fredrika Hultgren-Friberga, pripadnici kriminalističkih službi trenutno nisu u mogućnosti da govore o svom obaveštajnom radu i daju detalje.
Treba napomenuti da su od početka potpune invazije ukrajinski branioci već uništili 1311 operativno-taktičkih UAV-ova. Neki od njih su Orlan-10.
Ranije je u svom materijalu UNIAN takođe rekao da gotovo da nema ruske opreme u bespilotnim letelicama Orlan-10: elektronika — zapadna ili kineska, motor — japanski, komunikacioni — nemački, GPS navigacioni modul — švajcarski, senzori za kontrolu leta — američki.
