Samoproglašeni predsednik ruskog satelita Belorusije Aliaksandr Lukašenko rekao je u petak, 26. avgusta, da su beloruski taktički bombarderi SU-24 prošli kroz proces modernizacije i da su sada sposobni da nose nuklearni neuspeh. On je to izjavio dok je govorio u BelOMO preduzeću, obaveštava portal »Beloruski Gajun».
Beloruski diktator je nastavio da preti zapadnim silama.
„Moraju da shvate da ih nijedan helikopter, avion, ako odu na tegobe, neće spasiti. Jednom smo sa Putinom u Sankt Peterburgu (Sankt Peterburg – Ed.) rekli da ćemo takođe ponovo opremiti beloruske avione Su-24 kako bi mogli da nose nuklearno oružje. Misliš li da šamaramo jezike? Sve je spremno!“, rekao je on.
Treba napomenuti da se prvi put u junu ove godine pojavila poruka o modernizaciji beloruskih aviona pod nošenjem nuklearnih bojevih glava. Međutim, tada je Lukašenko zatražio da se adaptira za tu namenu aviona Su-35, koji nisu u službi u Belorusiji. Reagujući na to, ruski ratni zločinac Vladimir Putin rekao je da će u tu svrhu biti moguće ponovo opremiti napadačke avione Su-25. U julu je postalo poznato da će u ruskim fabrikama aviona beloruski napadački avion Su-25 proći kroz nadogradnju nivoa, što osigurava mogućnost upotrebe nuklearnog oružja.
Ranije je beloruski diktator rekao da njegovoj zemlji nije potrebno nuklearno oružje, s obzirom da ih ruska Federacija ima, što će, ako bude potrebno, zaštititi Belorusiju „u skladu sa sporazumom o uniji“.
Pa, današnji treći model je bombarder Su-24 na prvoj liniji fronta, od kojih su modifikacije poslednji put proizvedene 2009.
Su-24 je sovjetski supersonični bombarder na prvoj liniji fronta sa promenljivim krilom. Razvoj je počeo početkom šezdesetih godina prošlog veka, 1972. Proizveo je oko 1200 aviona u raznim verzijama. Dizajniran da lansira raketne i bombaške udare u jednostavnim i složenim vremenskim uslovima, danju i noću, posebno na malim nadmorskim visinama sa ciljnim utiskom o kopnenim i površinskim ciljevima.
Su-24 se smatra jednim od najavijatnijih aviona u postsovjetske vojne avijacije. Za skoro 40 godina rada (od februara 2015), ovaj model aviona samo u Rusiji doživeo je više od 80 nesreća.
