Chiny i Indie zawieszają handel rosyjską ropą z powodu niekorzystnych taryf. Decyzja ta doprowadziła do nałożenia przez USA sankcji na rosyjskie tankowce, Zgłoszone 27 stycznia agencja Reuters.
Według agencji oferty sprzedaży rosyjskiej ropy na marzec 2025 r. podskoczyły do 3-5 dolarów za baryłkę do ceny ICE Brent na warunkach dostawy ze statku (DES) do Chin. Stało się to po tym, jak wysokość opłaty za transport tankowca Aframax podskoczyła o kilka milionów dolarów.
„Przed styczniowymi sankcjami silny popyt zimowy i stabilne ceny konkurencyjnych marek z Iranu doprowadziły do tego, że premie spotowe za ropę WSPO Blend do Chin wzrosły do prawie 2 USD za baryłkę, co jest najwyższym poziomem od początku wojny w Ukrainie w 2022 r., co sprowokowało dyskonta do 6 USD”– podała agencja.
Według dyrektora finansowego indyjskiej firmy Bharat Petroleum Corp Ltd, firma nie otrzymała żadnych nowych ofert na marcowe dostawy. Ponadto spółka spodziewa się, że liczba oferowanych przesyłek w tym okresie zmniejszy się w porównaniu z grudniem 2024 r. i styczniem 2025 r.
Należy zauważyć, że w 2024 r. rosyjska ropa stanowiła 36% importu Indii i prawie 20% importu Chin. Firma analityczna Kpler poinformowała, że na import znacząco wpłynęły amerykańskie sankcje wymierzone w rosyjskie tankowce. Tym samym statki przewożące ok. 42% całego rosyjskiego eksportu ropy zostały objęte restrykcjami gospodarczymi – współpracują przede wszystkim z Chinami. Jednak w okresie zwolnienia z sankcji tankowce nadal stopniowo rozładowują ropę w Chinach i Indiach.
Według indyjskiego ministra ds. ropy naftowej Pankaja Jaina, Stany Zjednoczone wyznaczyły termin wycofania tankowców do 27 lutego, zgodnie z sankcjami. Jednocześnie płatności na pokładach statków objętych sankcjami muszą zostać dokonane do 12 marca.
Ponadto tankowce na chińskich wodach borykają się z opóźnieniami w rozładunku – mimo że spełniają wymogi dotyczące okresu zwolnienia z sankcji. Tym samym jeden z rosyjskich statków, Huihai Pacific, po załadunku ładunku WSTO 5 stycznia wciąż czeka na rozładunek w Tiencinie.
Firma konsultingowa FGE poinformowała, że amerykańskie sankcje i zakaz importu rosyjskiej ropy nałożony na początku tego miesiąca przez chińską Shandong Port Group spowodują, że rafinerie w prowincji Shandong stracą w najbliższej przyszłości do 1 miliona baryłek dziennie. Zdaniem analityków Chiny, podobnie jak Indie, utrzymają niski poziom importu rosyjskiej ropy naftowej z Dalekiego Wschodu. Indie szukają obecnie alternatywnych ofert z Bliskiego Wschodu, Afryki i Stanów Zjednoczonych na marzec i kwiecień 2025 roku.
Przypomnijmy, że 8 stycznia kluczowe chińskie porty naftowe zamknęły dostęp dla rosyjskiej „floty cieni”, która została objęta amerykańskimi sankcjami. Zamknięcie portu nastąpiło po tym, jak Departament Skarbu USA nałożył sankcje na 35 tankowców, które są częścią irańskiej floty cieni, z wyłączeniem statków eksploatowanych przez NITC, między październikiem a grudniem 2024 roku. Na początku 2025 roku Waszyngton nałożył odrębne sankcje na Sovcomflot.
