Zachód dyskutuje o możliwości przekazania w Ukrainę kilkudziesięciu myśliwców F/A-18 wraz z samolotami F-16, których dostawa została już uzgodniona. O tym Zgłoszone edycja Politico.
Według publikacji, ukraińska delegacja podniosła kwestię dostaw F/A-18 na zamkniętych spotkaniach podczas Dialogu Shangri-La w Singapurze w zeszłym tygodniu.
Zaznaczono, że Ukraina może otrzymać „dziesiątki starych, ale sprawnych F/A-18”, które wkrótce będą dostępne na eksport. Wynika to z faktu, że Australia, Kanada, Szwajcaria i Finlandia przechodzą z F/A-18 na F-35. Jednocześnie, według Politico, realizacja tego planu jest jeszcze daleko, ale „mówienie o broni ma zwyczaj zamieniać się w zaopatrzenie”.
F/A-18 to amerykański lotniskowiec myśliwsko-bombowy opracowany w 1970 roku. Dziś jest to główny samolot bojowy US Navy. Jest również w służbie wielu krajów w Europie i Azji.
Specyfikacja F/A-18:
- Załoga: 1 pilot (modyfikacja C) lub 2 (modyfikacja D – pilot i oficer systemów uzbrojenia);
- długość: 17,1 m;
- rozpiętość skrzydeł: 12,3 m;
- Maksymalna masa startowa: 23 541 kg
Osiągi w locie F/A-18:
- prędkość maksymalna: 1915 km/h (Mach 1,8) na wysokości 12000 m n.p.m.
- Prędkość przelotowa: 1060 km/h
- Zasięg: 2017 km
- Promień bojowy: 760 km (misja lotnicza)
Niektóre z dostępnych broni F/A-18:
- 6-lufowe działo obrotowe 20 mm M61A1 Vulcan;
- niekierowane pociski rakietowe 70 mm Hydra i 127 mm Zuni
- pociski powietrze-powietrze AIM-9 Sidewinder
- pociski powietrze-ziemia AGM-65 Maverick, AGM-84H/K Standoff, pocisk antyradarowy AGM-88 HARM, pocisk manewrujący Taurus, pocisk przeciwokrętowy AGM-84.
Na prośbę dowództwa US Navy projekt F/A-18 koncentrował się na przetrwaniu i niezawodności. Mały rozmiar tego samolotu, silniki bezdymne, niewielka wartość efektywnego obszaru dyspersji (EPR), słabe promieniowanie podczerwone, obecność na pokładzie środków walki elektronicznej – wszystko to komplikuje wykrywanie i konserwację samolotu.
