Eksplozja podwodnego przejścia do maszynowni jest najbardziej prawdopodobną przyczyną katastrofy w Kakhovka HPP. O tym Raporty The New York Times.
Inżynierowie z Ukrainy i Stanów Zjednoczonych w komentarzu do publikacji zapewniają, że głęboko wewnątrz tamy był wrażliwy punkt. Przypominają, że zapora została zbudowana w czasach sowieckich, więc Federacja Rosyjska miała każdą stronę rysunków technicznych i wiedziała, gdzie jest luka.
Liczne dowody przeanalizowane przez The New York Times, od oryginalnych planów inżynieryjnych po wywiady z inżynierami badającymi zawalenie się tamy, potwierdzają, że zawalenie się tamy nie było przypadkowe. Zniszczenie fundamentu prawie samo się nie wydarzyło. Według dwóch amerykańskich inżynierów, biorąc pod uwagę dane satelitarne i sejsmiczne dotyczące eksplozji w okolicy, najbardziej prawdopodobną przyczyną zawalenia była eksplozja ładunku umieszczonego w korytarzu serwisowym lub tunelu, który przechodzi przez betonowe serce konstrukcji.
„Jeśli twoim celem jest zniszczenie samej tamy, będziesz potrzebował potężnej eksplozji. Przejście jest idealnym miejscem do umieszczenia tego ładunku wybuchowego „- powiedział inżynier geotechniczny Michael West, dyrektor Wiss, Janney, Elstner. Część zapory nie musiała zostać całkowicie zniszczona, wystarczyło tylko wysadzić ją w powietrze, aby została zniszczona przez wodę. Dodał, że „trudno mu zrozumieć, w jaki sposób cokolwiek innego niż wewnętrzna eksplozja w przejściu może wyjaśnić szkody”.
Ukraiński inżynier Ihor Strilets, który wcześniej przez kilka miesięcy pracował w Kakhovka HPP, również uważa wybuch w tunelu za jedyne wyjaśnienie zniszczenia podstawy zapory. Według niego eksplozja zniszczyła część bazy, po czym pod naporem wody zniszczyła inne części zapory znajdujące się w pobliżu miejsca wybuchu.
