W piątek 26 sierpnia samozwańczy prezydent rosyjskiego satelity Białorusi Alaksandr Łukaszenka powiedział, że białoruskie bombowce taktyczne SU-24 przeszły proces modernizacji i są teraz zdolne do przenoszenia awarii nuklearnej. Stwierdził to podczas przemówienia w przedsiębiorstwie BelOMO, informuje portal „Białoruski Gaiun».
Białoruski dyktator nadal zagrażał mocarstwom zachodnim.
„Muszą zrozumieć, że żadne helikoptery, samoloty, jeśli pójdą na zaostrzenie, nie uratują ich. Powiedzieliśmy kiedyś z Putinem w Petersburgu (Sankt Petersburg – red.), że będziemy również ponownie wyposażyć białoruskie samoloty Su-24, aby mogły przenosić broń jądrową. Myślisz, że klepiemy się po języku? Wszystko jest gotowe!” – powiedział.
Należy zauważyć, że po raz pierwszy komunikat o modernizacji białoruskich samolotów pod przewożeniem głowic nuklearnych pojawił się w czerwcu tego roku. Wtedy jednak Łukaszenka poprosił o przystosowanie do tego celu samolotów Su-35, które nie są w służbie na Białorusi. W odpowiedzi rosyjski zbrodniarz wojenny Władimir Putin powiedział, że możliwe będzie ponowne wyposażenie samolotów szturmowych Su-25 w tym celu. W lipcu okazało się, że w rosyjskich fabrykach samolotów białoruski samolot szturmowy Su-25 przejdzie modernizację poziomu, co zapewnia możliwość użycia broni jądrowej.
Wcześniej białoruski dyktator powiedział, że jego kraj nie potrzebuje broni jądrowej, ponieważ Federacja Rosyjska ją posiada, która w razie potrzeby będzie chronić Białoruś „zgodnie z traktatem związkowym”.
Cóż, dzisiejszy trzeci model to bombowiec frontowy Su-24, którego modyfikacje zostały ostatnio wyprodukowane w 2009 roku.
Su-24 to radziecki naddźwiękowy bombowiec frontowy ze zmiennym skrzydłem skośnym. Rozwój rozpoczął się na początku 1960 roku, w 1972 roku został przyjęty przez Siły Powietrzne ZSRR. Wyprodukowano około 1200 samolotów w różnych wersjach. Przeznaczony do przeprowadzania ataków rakietowych i bombowych w prostych i złożonych warunkach pogodowych, w dzień iw nocy, w szczególności na niskich wysokościach z wrażeniem celowania celów naziemnych i nawodnych.
Su-24 jest uważany za jeden z najbardziej awaryjnych samolotów w postsowieckim lotnictwie wojskowym. Przez prawie 40 lat eksploatacji (stan na luty 2015 r.) ten model samolotu w samej Rosji uległ ponad 80 wypadkom.
