Lwowski Zakład Naprawy Samolotów planuje naprawę cywilnych samolotów. W piątek, 21 stycznia, we Lwowskim Państwowym Zakładzie Remontu Samolotów odbyło się ostatnie spotkanie za ubiegły rok z udziałem kierownictwa koncernu Ukroboronprom, jego uczestniczących przedsiębiorstw, szefa Lwowskiej Obwodowej Administracji Państwowej Maksyma Kozytsky’ego i mera Lwowa Andrija Sadovyi. Podczas wydarzenia omówiono wyniki pracy państwowych przedsiębiorstw obronnych Ukrainy w ubiegłym roku.
Rozmawialiśmy również o Lwowskim Zakładzie Naprawy Samolotów. Jest to jedno z najpotężniejszych przedsiębiorstw Ministerstwa Obrony Ukrainy, które specjalizuje się w naprawie samolotów wojskowych. Specjalizacją zakładu są lekkie myśliwce frontowe i myśliwsko-bombowe typu „MiG”. W szczególności w ubiegłym roku naprawiono tu trzy samoloty dla Sił Powietrznych Sił Zbrojnych Ukrainy i dwa dla zagranicznego inwestora. Mniej więcej taka sama kwota planowana jest na ten rok. Naprawa każdego samolotu trwa średnio od 7 do 9 miesięcy. Brygady mogą pracować jednocześnie na kilku.
„Nasze możliwości znacznie przekraczają rozkazy państwa, ale na tle niektórych innych przedsiębiorstw grzechem jest narzekanie. Oczywiście chcę, żeby z pracą było lepiej, ale idziemy w tym kierunku. Prowadzimy konstruktywny dialog z władzami, przy wsparciu kierownictwa koncernu. W tym roku weszliśmy z państwowym porządkiem obronnym” – powiedział Dmytro Matrunczyk, dyrektor Lwowskiego Państwowego Zakładu Naprawy Samolotów.
Jednocześnie UKROBORONPROM planuje wdrożyć obsługę techniczną cywilnych samolotów na bazie zakładu we Lwowie. Stworzyłoby to nowe miejsca pracy w przedsiębiorstwie.
„Naprawdę jest projekt stworzenia centrum serwisowego do obsługi cywilnych samolotów. Zaoferujemy to Ministerstwu Infrastruktury Ukrainy w ramach tworzenia ukraińskiego narodowego przewoźnika lotniczego. Podpisaliśmy memorandum, że samoloty Antonow będą częścią tego przewoźnika lotniczego. Interesuje nas to, że zdolności, przede wszystkim lwowskiej fabryki, są wykorzystywane do obsługi samolotów państwowych linii lotniczych” – wyjaśnił Jurij Husiew, dyrektor generalny SC „Ukroboronprom”.
Przypomnimy, pod koniec listopada ubiegłego roku ogłoszono rozpoczęcie formowania narodowego przewoźnika lotniczego Ukrainy o nazwie „Ukraińskie Narodowe Linie Lotnicze – Ukraińskie Narodowe Linie Lotnicze” (UNA). Rada Najwyższa przeznaczyła 0,5 mld hrywien z budżetu państwa na utworzenie kapitału zakładowego narodowego przewoźnika lotniczego, a Ministerstwo Infrastruktury wydało nakaz utworzenia nowego przewoźnika lotniczego.
