Балтық өңірінің үстінен ұшатын жолаушылар ұшақтары Украинаға ресейлік басып кіру басталғаннан бері саны тұрақты түрде өсіп келе жатқан жетіспейтін немесе жалған GPS сигналдары туралы жиі хабарлайды. Бұл үшін Ресей ең ықтимал кінәлі болып саналады, деп хабарлайды басылым. Полис.
Кедергілер саны туралы еуропалық аэронавигация қауіпсіздігі ұйымы (Eurocontrol) хабарлайды, ол EVAIR ерікті іс-шаралар туралы есеп беру жүйесі арқылы ұшқыштардан хабарлама алады. Ресей эксклавы төңірегінде кедергілер шоғырланғаны атап көрсетілді Калининград.
«Ресей НАТО елдерінің ұшақтарына, жолаушыларына және егеменді аумағына үнемі шабуыл жасап отырады», бұл туралы АҚШ-тың Тұрақты навигация және уақыт қорының президенті Дана Говард GPS пайдаланушыларына арналған лоббистік топ айтты.
2024 жылдың алғашқы екі айында EVAIR GPS өшіру туралы есептердің күшті өскенін тіркеді.
«Абсолюттік санда бізге GPS-ті өшіру туралы 985 хабарлама келіп түсті, ал 2023 жыл бойынша бұл көрсеткіш 1371-ге жетті», — деді ол. Бұл туралы Eurocontrol хабарлады.
Сондай-ақ, ведомствоның хабарлауынша, ағымдағы жылдың алғашқы екі айында 2023 жылдың алғашқы екі айларымен салыстырғанда 7 есе көп оқиға орын алған.
Өз кезегінде Еуропалық авиациялық қауіпсіздік агенттігі (EASA) араласудың ресейлік шығу тегін растай алмады немесе араласу қасақана болғанын растай алмады. Олар бұл кедергілер Украинадағы соғыспен байланысты деп есептейді, бірақ олар кімнің нақты жауап беретінін әлі айта алмайды.
Әуе кемелерінің ұшқыштары үшін GPS сигналының жоғалуы олардың курстан шығып кететінін білдірмейді, бірақ оларға жүктеме артады. Лоцмандық немесе әуе қозғалысына қызмет көрсету диспетчерiнiң қателiктерiнiң пайда болу ықтималдығы да артады.
