Қаңтар айында Украинада елді қайта құруға бағытталған «Reskilling Ukraine – OnTrack» пилоттық жобасы іске қосылды. С санатына лицензия алу үшін түрлі өңірлерден 34-57 жас аралығындағы 24 әйел оқиды.
Біз бұл жоба туралы көбірек білдік, оның мақсаты қандай және Украинада дәстүрлі түрде ер деп саналатын мамандыққа баруға шешім қабылдаған әйелдердің уәждемесі қандай.
Жүргізушінің портреті
Жобаға қатысу үшін жас немесе географиялық шектеулер жоқ. Бiрiншi негiзгi талап — «В» санатты лицензияның болуы және қолмен берiлетiн автомобильдi жүргiзуде үш жылдан кем емес жұмыс стажының болуы. Екінші талап – уәждеме, дейді жоба бағдарламасының менеджері Ева Татарова. Іріктеу барысында Украина Қарулы Күштерінің ардагерлеріне, жауынгерлерге, қоныс аударған әйелдерге, сондай-ақ халықтың осал топтарының әйелдеріне басымдық берілді.
«Біз 200-ден астам өтінімнен 24 қатысушыны іріктеп алдық. Бұл Украинаның әр өңірінен келген әр түрлі әйелдер, олардың әрқайсысының өзіндік бірегей өмірлік тәжірибесі бар. Бірақ олардың ортақ бір нәрсесі бар – олар өте ынталы және курс барысында алған дағдылары мен білімдерін қайда қолданатынын біледі», — дейді Ева Татарова.
Курстың ең жас қатысушысы – 34 жаста, ең үлкені – 57 жаста. «Біз әйелдердің өмірдің кез келген жаста жарқын әрі оқиғалы болуы мүмкін екенін түсінуін қалаймыз», — дейді жоба бағдарламасының менеджері.
Ларыса Тучинаның үш жоғары білімі бар: экономикалық, басқарушылық және бағдарламалау. Ол 7 жыл бойы Украина Қарулы Күштерінде ерікті болды, мариупольдегі қорқыныштан аман қалған ұлы да қызмет етеді.
«Мен 2021 жылы басып кіргенге дейін отставкаға кеттім. Сол кезде маған қызмет еткеннен кейін барлық дипломдарым туралы, банкте жұмыс істеу тәжірибесі туралы ұмыта алатынымды айттым, қазір мен тазалаушымын. Мен бұған келіспедім», — дейді жобаға қатысушы.
Әйел қайырымдылық қорының негізін қалады, ол, басқаларымен қатар, әскери көліктерді жеткізумен де айналысады. Көбіне Ларыса Тучинаның айтуынша, бұл қарапайым джиптерге қарағанда үлкенірек көліктер, сондықтан мен шетелде С санатының жүргізушілерін іздеуге тура келді.
«Менің уәждемемде ғажайып ештеңе жоқ. Ең алдымен, мен әрқашан жаңа нәрселерді үйренгім келеді. Екіншіден, жүк көлігінің жүргізушісі болу менің балалық арманым. Ал қазір ерлерге, тіпті еріктілерге де көлікпен шетелге шығу қиынға соққан. ТКК өздерін ең жаман жақтан көрсетті. Сондықтан әйелдер еркектерін алмастырады. Мен жүк көліктерінің жүргізушілерін шығысқа қарай ертіп жүрдім, себебі олар сол жерге барудан қорықты, мен қорықпадым. Енді өзім жасай аламын», — дейді Ларыса.
Қатысушылар арасында еріктілер көп: олардың барлығы әскерге одан да үлкен көлемде көмектескісі келеді. Басып кіргенге дейін Лина Самборска стоматологияда және өрт қауіпсіздігі саласында сатумен айналысты, бренд менеджері және компания бөлімінің меңгерушісі болды. Ал ұлы соғыс кезінде ол толыққанды азаматтық жұмыста жұмыс істей алмағандықтан, елге көмектескісі келді. Алдымен ол бақылау-өткізу пункттерінде тамақ дайындады, содан кейін адамдар мен гуманитарлық жүктерді тасымалдады, ал қазір Украина Қарулы Күштеріне автокөлік тасымалдайды.
Әйел халықаралық гуманитарлық минасыздандыру миссиясында жұмыс істеуді армандаған. Ол үш түрлі ұйымға, соның ішінде ЮНИСЕФ-ке және Халықаралық Қызыл Крест комитетіне өтініш берді, бірақ С санатының құқықтарының болмауына байланысты қабылданбады.
«Мен сапер курстарынан өттім, бірақ минасыздандыру бойынша тәжірибесім жоқ, сондықтан мен миссияға жүргізуші ретінде қосылуды ұйғардым. Бұрын тек еркек деп саналған лауазымдар үшін халықаралық ұйымдар көбінесе әйелдерді бәсекелестіктен тыс жалдайды. Әдетте С категориялы броньды машиналар бар, сондықтан мен жобаға бардым. Адамдар үйлеріне қайтып оралуы үшін аумақтарымызды тезірек тазалағым келеді», — дейді Лина Самборска.
Қатысушылар арасында дағдарыстық психологтар, экономистер, менеджерлер, еріктілер, Чернивци, Севастополь, Киев, Энергодар және басқа қалалардың қорғаушылары бар. Олардың барлығы соғыс ұзаққа созылуы мүмкін және әлі де жаңа дағдылар қажет болатынына келіседі. Олар соғыстан кейін де сұранысқа түседі. Өмір болжауға келмейді, дейді олар.
«Жоба басталмас бұрын біз Украинаның мемлекеттік шенеуніктерімен және бизнес өкілдерімен не жетіспейтінін, қажеттіліктің не екенін түсіну үшін көптеген кездесулер мен сұхбаттар өткіздік. Біз еңбек нарығындағы дағдарысты және демографиялық жағдайды зерттедік. Осылайша, біз әр салада дерлік жүргізушілердің жетіспеушілігі бар екенін көрдік, сондай-ақ әйелдерді жұмыспен қамту проблемалары да бар», — дейді жобаның бағдарлама менеджері Ева Татарова.
Ұжым зерттеген бір зерттеуде сарапшылар Украина экономикасының өсу мүмкіндіктерін модельдеді. Сондай-ақ, дәл қазір әйелдерді ерлер мамандығына, әсіресе, қарқынды дамып келе жатқан салаларға тарту керектігі айтылды.
«Сондықтан біз оны біріктіріп, күш-жігерімізді Украинаны қайта құруға бағыттауды ұйғардық. Біздің ойымызша, жеңісті күтпеуіміз керек, бірақ белсенділік танытуымыз керек», — дейді Ева Татаров.және де.
Бағдарлама тек көлік жүргізуден гөрі көп нәрсені қамтиды
«Reskilling Ukraine» жобасы бойынша оқыту бірнеше модульден тұрады. Біріншісі – теориялық онлайн лекциялар: стандарттарға сәйкес 42 сағат, ІІМ сервистік орталығында аралық және қорытынды тестілер.
Екінші модуль – Киев облысында өтетін С категориялы жүк көліктерін жүргізу тәжірибесі. Ал SCANIA Украинада сертификатталған жаттықтырушылармен эргономика және қауіпсіз көлік жүргізу бойынша семинарлар өтеді. Жоба қатысушыларды осы кезеңде тұрумен және тамақтандырумен қамтамасыз етеді.
«Жолда алғашқы медициналық көмек көрсету бойынша практикалық тренингтер, сондай-ақ жаттықтырушымен жаттығулар өтеді. Қоғамда ерлер мамандығы бойынша әйелдерге деген қысым әлі де бар, сондықтан қатысушылар түрлі пікірлерге жауап бере отырып, қақтығыссыз қарым-қатынасты меңгеріп, өздерін мамандыққа бейімдейтін болады», — дейді Ева Татарова.
Сондай-ақ, бағдарлама бірнеше көлік-логистикалық кәсіпорындарға баруды қамтиды, онда әйелдер осындай жұмыстың шындығын көре алады, жүргізушілермен және әлеуетті жұмыс берушілермен қарым-қатынас жасайды, мысалы, жүк көлігінің жүргізушісі және отбасы ретіндегі жұмысты біріктіруге болатынын, жұмыс кестесі мен жағдайы қандай екенін түсінеді.
Практикалық бөлігі екі аптаға созылатын бағдарлама аяқталғаннан кейін әйелдер жұмысқа орналасуға және жұмысқа орналасуға қажетті С санатының құқықтары мен дағдыларын алады.
«Біз жұмыспен қамтуды қамтамасыз етпейміз, бірақ оған өз үлесімізді қоса алатынның бәрін ұсынамыз. Мен қатысушылардың ниеттері бар екенін көріп отырмын және олар осы нарықта бәсекеге қабілетті болады деп сенемін», — дейді жоба жетекшісі.
Қазіргі уақытта жобаның екінші ағымына қабылдау жүргізілуде. Оған 30-дан астам әйел қатыса алады. Жобаға қол жеткізу үшін таңдаудан өту керек: оны веб-сайтта толтыру Сауалнама9.2.1.1 жол қозғалысы ережелерін білуін қысқаша тексеруден өткізіп, кейіннен тәжірибе мен уәждеме туралы әңгімелесуден өту. Одан кейін оқу мен шытырман оқиғалы болып кетіп қалады.
Жобаны кім қаржыландырды
Жобаның артында адами капиталға, қайта даярлауға, жұмыспен қамтуға маманданған және Швецияның ірі кәсіпорындары қаржыландыратын «Beredskapslyftet» швед коммерциялық емес ұйымы тұр.
2016 жылдың 1-ші жартыжылдығында 2016 жылдың 1-ші жартыжылдығында 2016 жылдың 1-ші жартыжылдығында 2016 жылдың 1-ші жартыжылдығында 2016 жылдың 1-ші жартыжылдығында 2016-2019 Бұл тек медициналық мекемелерге ғана көмектесіп қоймай, адамдардың жұмыссыз және жалақысыз қалуына жол бермеді.
Сондай-ақ, пандемия кезінде компания зейнетке шыққан немесе басқа салаларға жұмысқа барған бұрынғы реанимация және қарқынды терапия қызметкерлерін іздеп, қоғамға көмек көрсету кезінде тұрақты жұмыс орындарын сақтай отырып, оларды ауруханаларға уақытша тарту туралы келіссөздер жүргізді.
Ресейдің Украинаға толыққанды басып кіруінің басталуымен, Швециядағы украиндықтардың саны көбейген кезде Бередскапслифтет украин балаларына арналған мектеп ашты. Осылайша балалар біршама таныс ортада болды, ал ата-аналар құжаттарды өңдеп, жұмыс іздеуге үлгерді.
Кейіннен украиндықтарды кәсіби қолдау орталығы ашылды, бұл 500-ге жуық босқынға Швецияда ресми жұмысқа орналасуға көмектесті. Орталық украиндықтардың дағдыларын швед нарығының қажеттіліктерімен ұштастыруға тырысады, осылайша екі түрлі мәдениет түсіністік табады.
Содан кейін Бердскапслифтет Украинадағы украиндықтарға көмек көрсету туралы шешім қабылдады , және де «Қайта біліктірек Украина» жобасы осылай дүниеге келді.
50-60 әйел жүргізуші нарық сұранысының өте аз пайызын құрайды, дейді Ева Татарова. Бірақ мұның бәрі кішкентай басталады. Украинаны қайта даярлау жүк көліктерінің жүргізушілерін даярлауды жалғастырып қана қоймай, мүмкіндігінше автобус, ауыл шаруашылығы және құрылыс техникасының жүргізушісі болу үшін әйелдерді оқытуды бастауды жоспарлап отыр.
