Ресейде кішігірім тәртіпсіздік орын алды. Мұндай тәртіпсіздік классикалық сипатта, оған жергілікті жазушы Салтыков-Щедринге жататын, үй-жайдың алдында тізе бүккен кезде белгілі интернет-дәйексөз дәлел. Бұл жолы ресейлік такси жүргізушілері тізе бүкті. Олар Владимир Путиннің осы саланың барлық өкілдерін отандық автокөліктерге ауыстырып салу идеясына алаңдаушылық тудырды.
Такси жүргізушілері Путиннен емес, сұрайды, Алайда премьер-министр Михаил Мишустиннен (яғни, шын мәнісінде ешкімнен емес, себебі, әрине, бұл зікір-премьердің өзі ештеңені шешпейді және Путиннің бұйрығынсыз да әрекет етпейді) – оларды «Лада» мен жалған «мусковичтерді» сатып алуға міндеттемеу, себебі бұл олардың қызметтерінің құны мен сапасына әсер етеді дейді.
Бұл хаттың барлығы назар аударуға лайықты, адамдардың елдегі нақты жағдайды түсінбеуінің жарқын үлгісі ретінде, бірақ бір өту жолын жеке-жеке бөліп көрсету керек. «Кәсіпкерлерді сатылымда жоқ нәрсені сатып алуға мәжбүрлеуге болмайды, егер бар болса, банкроттыққа әкелетін бағамен», — делінген Ұлттық такси кеңесінің хабарламасында. Әрине, талқылау тіпті күлкілі, бірақ бұл мақалада Ресей билігінің неге қабілетті екендігі туралы сөз болмайды – біз қазірдің өзінде олардың қандай да бір нәрсеге немесе іс жүзінде ештеңеге дайын екенін жақсы білеміз. Басқа бір нәрсеге назар аударайық.
Ресейде өткен ғасырдың 90-шы жылдарынан бастап көп адам Кеңес Одағы үшін ностальгиялық болды. Шын мәнісінде, кейбір абстрактілі-Брежнев заманы бойынша бұл ностальгиялықтардың әрқайсысына қадірлі нәрсе болған. Біреу – жастар, біреу – жайластыру (солай болды, іздеңіз) YouTube «КСРО-ның соңғы комолдық құрылысы» – «Байкал-Амур» темір жолындағы елді мекендердің қалай өмір сүріп жатқаны туралы фильм, біреу – формальды толық теңдік және басқалар үшін қалыпты ақшаның жоқтығы. Көптеген себептер бар, өйткені ол жиі болып тұрады. Бірақ мәні бірдей – «біз нашар өмір сүрдік деп кім айтты?» (Бұл, бір сөзбен айтқанда, Путиннің Ресейге арналған культтік топтарының бірінің альбомының атауы, «Lube». альбомнан 1992 жылы қайта оралды.)
Ал бұл мега-қауымдастықтағы такси жүргізушілері соңғы орыннан алыс орналасқан. Ресейлік такси жүргізушілері туралы әңгімелер бұрынғы күндерден кейін ашық көрініп, «бөгетті демократтарды» ғаламторда оншақты диментке түсірді. Оның үстiне, «Любе» тобындағыдай, бұл көрiк КСРО ыдырағаннан кейiн ғана басталды. Сол кезде ешкім кеңестік заман шын мәнінде қайтып оралады деп ойлаған жоқ.
Бірақ 2022 жылдың 24 ақпанынан кейін Ресей күтпеген жерден тіпті өзі үшін де Брежнев пен Сталин дәуірлерінің болмысынан қандай да бір керемет сорпаға тығыла бастады. Ең байқаушы, мысалы Леонид Парфёнов өзінің «жаңалық жасы» кезінде осы сәтті тез сезініп, шетелге қашып кетті. Ал қалып қойғандар советизацияны тым кеш байқай бастады. (Бәлкім, бұл жолы тоталитаризм идеологиялық компонентсіз келген шығар. Дәлірек айтсақ, бұл компонент – енді коммунизмнің қызыл баннерлерінің астында емес, жалған православие айқастарының астында бірінші орынға шықты, сондықтан ешқандай елеулі іске қосылмады).
Такси жүргізушілері деп айтайық. Кеңестік заман үшін ностальгиялық, олар сол тарихи дәуірде билік тіпті олардың өтінішін тыңдауды ойламайтынын ұмытып кеткен. Отандық автокөліктерге ауысатын болсақ, ол орындалып қалуы тиіс дегенді білдіреді. Орындамаған адамдармен тиісті құқық қорғау органдары айналысады. Ал «лорен-дитрих» пен «штудебакерлер» ақыр соңында Ильф пен Петровтың романдарынан жай көңілді және аса айқын емес сөздерге айналды.
Біз үшін Ресейде ешқашан нақты еркіндік болған емес деп айтуға болады. Бұл шындыққа жанасады, бірақ бәрі емес. Себебі Егер Ресейдегі саяси еркіндік шынымен де қиын болса, тіпті 1996 жылғы сайлаудың өзінде бірден-бір шартты-демократиялық сайлауды қандай да бір украиндықтармен салыстыруға болмайды, сонда экономикалық еркіндік барлық кемшіліктермен шын мәнінде сол жерде пайда болды. Осылайша, Кремльдің авторитарлық шеберін шын жүректен қолдаған адамдар экономикалық тұрғыдан алғанда, әмиянға келгенде капитализм, либерализм және басқалары үшін «жексұрын Батысқа» шпионаж жасай алды.
Бірақ Ресейде авторитаризм аяқталды. Толыққанды соғыс басталғаннан кейін бұл ел тоталитарлық мемлекетке айнала бастады (шын мәнінде, қайтып оралды). Яғни, мемлекет сайлаудың нәтижелерін ғана емес, оның субъектілерінің бүкіл өмірін реттейді. Әрине, мұның бәрі жақсы өмірден емес, батыстың қуатты санкцияларынан болды, олар Ресейді экономикалық оқшаулануға ішінара айдап әкетті. Бірақ мұндағы себептер қайталама болып табылады. Маңызды салдарлар.
Ал осы салдарлар үшін 1972-1981 жылдар аралығындағы қаншалықты жақсы болғанын кеше көз жасымен есіне түсірген (немесе ойлап тапқан) ресейліктер дайын емес еді. Бірақ олардан қашан дайын болатынын ешкім сұрамайды. Әкелері мен аталары сұрамағандай, тіпті салыстырмалы түрде «вегетарианшы» (әсіресе этникалық орыстар үшін) Брежнев заманында да.
Сіз айтсаңыз – неге бізге осы оқиға керек? Сондықтан, бұлСоңғы кезге дейін Украинада да бұрыннан көрінгендер аз болды. Ал қазірдің өзінде өркениеттің барлық «артықшылықтарынан» тек «мықты қолды» ғана таңдауға дайын адамдар бар және солай болады деп сенемін. Сталин/Брежнев тұсында сияқты, бірақ идеологиясыз және Ресейсіз. Мұндай жағдай бір ғана нәтижеге әкелетінін түсінбесеңіз , такси жүргізушісі қандай көлікті басқаруға бұйрық бере бастасаңыз да.
Сондықтан бұл тегін, бірақ өте егжей-тегжейлі және пайдалы сабақты пайдаланған жөн. Кейіннен ресейлік такси жүргізушілерінің орнына өзіңізді таппау үшін. Такси жүргізушілерінің маңызы жоқ, себебі нақты уақытты есте сақтайтындар, ностальгиялық ойлап тапқандар емес, олар мұндай тапсырыстардың халықтың барлық жігіне қолданылатынын ұмытпаған.
Дәл 30 жыл тарихқа айналған елде Чехословакияда бір кездері, өткен ғасырдың 60-шы жылдары «адам бет-әлпеті бар социализмді» құруға тырысты. Бұл мүмкін емес екенін түсіне отырып, 1968 жылы 21 тамызда таңертең екіде 7-ші әуе-десант дивизиясының бөлімшелері қонған Рузын әуежайында осы «бетті» көргенде ғана (командирі 2022 жылдың наурызында украин жауынгерлері «демилитаризациялаған» 171-ші жеке әуе шабуылдау батальоны кірді).
Орыстар «адам бет-әлпеті бар мемлекеттік капитализмді» құруға болады деп ойлаған. Ал енді бұл «бетті» Москвичтің капюшоны түрінде такси жүргізушілері көрді. Ал мұндай бақытқа жетпеген әркім мұны міндетті түрде ойлағаннан ертерек жасауы тиіс. Ешкімге де ерекшелік болмайды.
Ал украиндықтар басқалардың қателіктерінен үйренуі керек. Жаңа «Славута» дөңгелегінің артында бір күн қалмау үшін. Ерiктi-мiндеттi тәртiппен.
