Украинаның Аустралиядағы елшісі Василий Майрошныченко Киев Канберрадан пайдаланудан шығарылған F/A-18 жойғыш-бомбалаушыларын беру мәселесін қарастыруды сұрағанын растады. Осы туралы Майрошниченко Саид AfP-ға түсініктемеде.
Дипломаттың айтуынша, Украинаның өтініші қазіргі заманғы F-35s-ке ауыстырылуы тиіс Корольдік Аустралия ӘӘК-нің 40-қа жуық ұшағының жай-күйін бағалауға қатысты.
«Ақпарат сұрату болды. Украинада осы ұшақты қоса алғанда, жауынгерлердің мүмкіндіктері зерттелуде», — деді А.Майрошныченко.
Отставкадағы австралиялық маж. генерал Мик Райан АФП-ға F-18s Украинаға Украина қалалары мен аса маңызды инфрақұрылымға ереуілдердің алдын алу үшін Ресейдің ірі және жақсы жабдықталған әскери-әуе күштеріне қарсы «құлдырауды теңестіруге» көмектесе алатынын айтты.
Бұған дейін, Австралия украиналық F/A-18 Hornet жойғыш-бомбалаушыларына ауысып кетуі мүмкін, — деп жазды Австралияның БАҚ-тары. Саясаткердің айтуынша, Батыста ондаған F/A-18 жойғыш-бомбалаушы ұшақтарын Украинаға жеткізу келісілген F-16 ұшағымен бірге беру мүмкіндігі талқылануда.
F/A-18 — 1970 жылдары әзірленген американдық тасымалдаушы жойғыш-бомбалаушы. Бүгінде ол АҚШ Әскери-теңіз күштерінің негізгі жауынгерлік ұшағы болып табылады. Сондай-ақ Еуропа мен Азияның бірқатар елдерімен қызметте.
F/A-18 техникалық сипаттамалары:
- Экипаж: 1 пилот (С модификациясы) немесе 2 (D модификациясы – лоцмандық және қару-жарақ жүйелерінің офицері);
- ұзындығы: 17,1 м;
- қанаттарының қаңқасы: 12,3 м;
- Макстың ұшу салмағы: 23 541 кг
F/A-18 ұшу өнімділігі:
- жоғарғы жылдамдығы: 12000 м биіктікте 1915 км/сағ (Мах 1,8)
- Круиз жылдамдығы: 1060 км/сағ
- Диапазоны: 2017 км
- Жауынгерлік радиусы: 760 км (әуе миссиясы)
Қолда бар F/A-18 қаруының кейбіреулері:
- 20 мм 6 ұңғылы роторлы пулемет М61А1 Вулкан;
- 70 мм Гидра және 127 мм Зуни басқарылмайтын ракеталар
- AIM-9 Sidewinder әуе-әуе зымырандары
- АГМ-65 Маверик, AGM-84H/K Standoff, AGM-88 HARM радиолокациялық зымыраны, «Тавр» круиздік зымыраны, АГМ-84 кемеге қарсы зымыраны.
АҚШ Әскери-теңіз күштері қолбасшылығының өтініші бойынша F/A-18 жобалау кезінде аман қалу мен сенімділікке көп көңіл бөлінді. Бұл ұшақтың, түтінсіз қозғалтқыштардың кішігірім көлемі, тиімді дисперсия аймағының (ЭПР) шамалы мәні, әлсіз инфрақызыл сәулелену, борттық электрондық соғыс құралдарының болуы – осының бәрі әуе кемесін табуды және техникалық қызмет көрсетуді қиындатады.
