Gorivo se naziva “krvlju rata”. A jedinice koje opskrbljuju ukrajinsku vojsku dizelskim gorivom, benzinom i mazivima su krvne žile koje povezuju stražnju i prednju liniju. Zahvaljujući tome, tenkovi i oklopna vozila s ukrajinskim taktičkim oznakama na brodu mogu loviti neprijatelja, topnici se mogu kretati na vatrene linije i mijenjati položaje, helikopteri mogu pobijediti okupatore s neba, a vojna vozila mogu raditi kao sat.
Danas, na Dan stručnjaka Službe za gorivo i maziva Oružanih snaga Ukrajine, govorimo o specifičnostima njihovog ne baš javnog, ali važnog i opasnog rada.
“Mi, zapravo, radimo, živimo i spavamo pored eksploziva”
Glavna vrijednost ukrajinske vojske su ljudi. Konkretno, oni čije se junaštvo i profesionalizam ne razmetaju. Oni o kojima izravno ovisi sposobnost vojske da manevrira i odgovori na akcije neprijatelja. Oni koje neprijatelj smatra jednom od prioritetnih meta.
“Mi, zapravo, radimo, živimo i spavamo pored eksploziva, – kaže Dmitro, zapovjednik satnije za opskrbu i punjenje kombinirane jedinice, koja opskrbljuje gorivom jedan od smjerova fronte na istoku, Oko vas je uvijek cijela hrpa opreme s gorivom… Ali ja to smatram samo poslom. Iako u prilično teškim uvjetima. Često su nas pratili neprijateljski dronovi. Bilo je slučajeva kada smo na određenom mjestu davali gorivo, a sutradan, kada tamo nije bilo nikoga, tamo su letjele rakete. Srećom, ostali smo neozlijeđeni. Činimo sve što je u našoj moći kako bismo osigurali da tako i bude tako”.
Servis u jedinici za gorivo i maziva je stalna potraga i korištenje nestandardnih, kreativnih tehničkih rješenja, kaže zapovjednik satnije. To se posebno odnosi na kamuflažu i zavaravanje neprijatelja. Prisjeća se jednog incidenta koji je izazvao veliko iznenađenje među zapovjedništvom i osmijehe među njegovim vojnicima – vozačima spremnika goriva:
Vojnici kombinirane jedinice za gorivo i maziva ne samo da dobivaju gorivo i zasićuju borbene brigade, ponekad primaju dizel i benzin nekoliko puta dnevno. Oboje se štite i brinu o svim vitalnim potrebama jedinice. I svaki dan i svaku noć njihov rad podnosi test kvalitete: jesu li sve učinili kako treba ili su pouzdano kamuflirani.
“Noću čujemo ruske šahede i krstareće projektile kako prolaze nebom iznad nas, a malo dalje naša protuzračna obrana počinje raditi na njima, – kaže zapovjednik satnije, – Mislimo: danas lete u našu dušu ili ne? U početku je zastrašujuće, ali nakon nekoliko godina čovjek se navikne na sve.”
Dmitro je zapovjednik opskrbne i utovarne satnije kombinirane jedinice, koja opskrbljuje gorivom jedan od smjerova fronte na istoku
Dmitro se pridružio redovima Oružanih snaga Ukrajine 2001. godine, nakon što je diplomirao na vojnom institutu. Služio je u postrojbama za potporu kopnenih snaga Oružanih snaga Ukrajine u zapadnoj Ukrajini. Godina 2014., početak rusko-ukrajinskog rata, dočekana je u vojsci. Demobiliziran je nakon što se intenzitet neprijateljstava nije smanjio. Otprilike tri godine Dmitro je radio kao vozač u inozemstvu: vozeći svoj kamion, prošao je sve ceste skandinavskih zemalja. No, nakon početka invazije punog razmjera, nije mogao stajati po strani: napustio je svoj prestižni posao i slikovite fjordove.
“I sam sam došao u TCC i mobilizirao se u automobilsku jedinicu, zapravo, u svojoj specijalnosti”, prisjeća se vojnik.
Ako ima goriva, postoji otpor
Svatko treba gorivo u vojsci, bez iznimke. Ali postoje nijanse.
Tenkovske formacije su, možda, glavni potrošači: jedno teško oklopljeno “čudovište”, koje borbom napreduje izvan ceste, sagorijeva više od pola tone dizelskog goriva na sto kilometara. Samohodni topovi i lako oklopna vozila troše mnogo manje. Skupina operatera bespilotnih letjelica, sapera ili stručnjaka za elektroničko ratovanje koji putuju u kamionetu ili minibusu ima 50 puta manje “apetita” za gorivo od posade tenka. Ali bez goriva i maziva, niti jedno vozilo na gusjenicama, ili na kotačima neće krenuti u borbenu misiju.
Zbog toga ruski osvajači ciljaju ukrajinsku infrastrukturu za gorivo i energiju, nadajući se da će stvoriti probleme Oružanim snagama Ukrajine. No, zahvaljujući profesionalnosti vojnika službe za gorivo i maziva, čak i u najtežim vremenima, opskrba nije stala ni jedan dan.
Dmitro se prisjeća kako je njegova jedinica radila tijekom razdoblja nestašice i rasta cijena goriva u Ukrajini:
Utrad na kvaliteti
«Gorivo je krv rata, njegova opskrba su arterije vojske, – kaže Dmitro, – Ali ako je “krv” loše kvalitete, tada spremnik ili vozilo neće ići daleko».
Kvaliteta goriva provjerava se u nekoliko faza:
- Svaka serija ima svoj certifikat kvalitete.
- Potporna jedinica prima gorivo i maziva u skladišnim bazama zajedno s dokumentima koji potvrđuju kvalitetu.
- Oružane snage Ukrajine također imaju vlastite laboratorije koji uzimaju uzorke prije nego što tankeri za gorivo odu napuniti vojnu opremu.
I ima prostora za poboljšanje, vjeruje Dmitro:
“Rezultati ponovljenih laboratorijskih ispitivanja goriva mogu doći nakon što je većina serije već napunjena gorivom i potrošena. Bilo bi bolje vidjeti ih malo unaprijed, – kaže zapovjednik satnije, – Međutim, u našoj praksi studije nisu otkrile značajne probleme.”.
Svaka serija goriva provjerava se na kvalitetu. Fotografija tvrtke za isporuku i utovar goriva i maziva
Dan stručnjaka za gorivo i maziva Oružanih snaga Ukrajine priča je o junaštvu
Malo ljudi zna, ali ovaj profesionalni praznik temeljio se na dramatičnim događajima tijekom obrane Debalceve. U zimu 2015. godine, kada su ukrajinske jedinice dobile zapovijed za organizirano povlačenje u područje Svitlodarska, ruska vojska aktivno je granatirala sve logističke rute, pokušavajući ukrajinski mostobran pretvoriti u “kotao”. No, junaštvo dvojice vojnika zapravo je spasilo ukrajinsku skupinu, dajući joj priliku da ode zajedno s opremom.
Dana 16. veljače 2015., Dmytro Shkindyuk, borac službe za gorivo i maziva, sjeo je za volan cisterne za gorivo umjesto običnog vozača. I zajedno s jednim od časnika svoje jedinice, unatoč granatiranju, isporučio je gorivo za ukrajinska oklopna vozila u Debalceve. Ovo “punjenje gorivom” bilo je dovoljno da većina opreme s lovcima pobjegne iz poluokruženja. Dmitro Škindjuk dobio je Orden “Za hrabrost” III stupnja za taj pakleni dan.
Profesionalnost, hrabrost i domišljatost stručnjaka službe za gorivo i maziva odigrali su iznimno važnu ulogu u nekoliko drugih ključnih operacija rusko-ukrajinskog rata. Bez njih ne bi bila moguća ni napad ni učinkovita obrana.
- Bitka za Kijev (veljača-ožujak 2022.): kada je ukrajinska vojska zaustavila rusku ofenzivu na naš glavni grad, služba goriva i maziva opskrbila je svu opremu gorivom unatoč činjenici da je neprijatelj prekinuo dio logističkih ruta oko Kijeva.
- Protuofenziva u Harkovu (rujan 2022.): munjevito napredovanje Oružanih snaga Ukrajine zahtijevalo je jasnu logistiku, a ukrajinski tankeri držali su korak s ofenzivnom skupinom, omogućujući joj da ne uspori.
- Obrana Bakhmuta (2023.): dugoročna obrana bila je moguća samo zahvaljujući stabilnoj opskrbi resursima, unatoč ruskoj vatri na opskrbnim rutama.
- Kurska regija (2024.-2025.): neočekivani proboj ukrajinskih mehaniziranih formacija u rusku pozadinu, držanje teritorija u Rusiji, vezivanje Rusa u borbi i nastavak ofenzivnih operacija – sve je to postalo moguće zahvaljujući dobro uspostavljenoj logistici goriva do mostobrana Kursk.
Glavnu fotografiju dao je Dmitro, zapovjednik tvrtke za isporuku i utovar goriva i maziva
