Rusi su zaustavili isporuke vojnog tereta kroz željeznički dio Krimskog mosta nakon posljednjeg napada na njega u srpnju 2023. O ovome Kaže u analizi Maxar satelitskih snimaka na raspolaganju molfarskim analitičarima.
Satelitske snimke pokazuju da gotovo da nema kretanja kamiona koji prevoze oružje i zalihe za ruske okupatore na Krimskom mostu koji je ilegalno izgradila Rusija. Prema Molfaru, jedino vrijeme kada su sateliti zabilježili kretanje vojne opreme na krimskom mostu dogodilo se u srpnju 2023. godine, kada su vlakovi s oružjem uočeni na stanici Taman u ruskoj regiji Rostov.
“Od veljače do travnja (posljednje satelitske snimke snimljene 14. travnja 2024.), na željezničkom dijelu mosta nije uočen niti jedan teretni vlak s vojnom opremom. No, u veljači 2024. teretni vlak s oko 55 vagona s spremnicima goriva prošao je kroz Krimski most.”, – kažu analitičari.
Prema Molfaru, značajno smanjenje broja teretnih automobila i potpuno odsustvo vojnih, putničkih i lokomotiva mogu ukazivati na nevoljkost okupatora da prevoze robu nakon prethodnih napada na Krimski most. Kako bi isporučili vojno oružje i resurse, Rusi su počeli koristiti alternativne rute.
Konkretno, prema analitičarima, Rusija aktivno koristi željeznicu kroz privremeno okupirano područje Ukrajine, koje se gradi od jeseni 2023. godine. Prvi teretni vlakovi počeli su polaziti novom željeznicom u ožujku 2024.
“U studenom 2023. objavljeno je da Rusi grade prugu od Akimovke do Berdyanska. Zatim ova ruta ide u Mariupol, odatle do Rostova. Željeznica je jednokolosiječna, bez električne vuče, jer su elektroenergetske mreže osjetljive na granatiranje. Počeli radovi u blizini okupiranog Donjecka”, – kaže se u analizi.
Rusi su završili prvu fazu izgradnje željeznice, koja uključuje 63 km novih pruga, kao i 140 km obnovljenih pruga. Rusi planiraju izgraditi još dvije stanice do kraja 2024. godine. Okupatori planiraju povezati Krim sa željezničkim koridorom kroz okupirana područja, a kasnije, uz pomoć novih ruta, pripremiti nove ofenzivne akcije.
Osim toga, okupatori koriste autoceste, koje od travnja 2024. osiguravaju do polovice cjelokupnog prijevoza tereta, što je gotovo jednako kao i pokriveni Krimski most. Rusi također koriste trajektne prijelaze koji prevoze vojna vozila i autobuse te zrakoplove s vojnog aerodroma u Dzhankoyu, koji je postao ključno logističko središte za ruske operacije na jugu Ukrajine.
Treba napomenuti da je Dzhankoi radno državno uzletište na okupiranom Krimu. Tamo je stacionirana 39. helikopterska pukovnija 27. mješovite zrakoplovne divizije Četvrtog zapovjedništva zračnih snaga i protuzračne obrane Južnog vojnog okruga. Osim toga, tamo su stacionirane tri zračne eskadrile na Mi-8, Mi-35M, Mi-28 i Ka-52.
Podsjetimo, 17. travnja Oružane snage Ukrajine izvele su uspješnu operaciju na aerodromu u Dzhankoyu, zbog čega je izbio veliki požar. Služba za medije Glavne obavještajne uprave izvijestila je da su oružane snage Ukrajine uništile ili prouzročile kritičnu štetu:
- četiri bacača S-400;
- tri radarske stanice;
- kontrolna točka ruskih sustava protuzračne obrane;
- Fundament-M oprema za nadzor zračnog prostora.
