Analitičari Instituta za proučavanje rata (ISW) Vjerovatida oružane snage Ukrajine nisu zadržale svoj ofenzivni potencijal i da su u stanju poremetiti napore Rusa da ojačaju i zadrže svoje obrambene položaje u okupiranom dijelu regije Kherson.
Prema analitičarima, ukrajinske snage vjerojatno će teže postići iste posljedice u istočnom dijelu Khersona kao u zapadnom dijelu, ali možda će moći poremetiti ruske napore za jačanje i održavanje svojih novih obrambenih linija.
Ruske snage u istočnoj regiji Kherson navodno su djelomično osjetljive na “ukrajinsku kampanju presretanja” sličnu onoj koju su ukrajinske snage uspješno koristile za povratak zapadnog dijela regije Kherson.
Nekoliko glavnih kopnenih komunikacijskih linija (GLOC) prolazi kroz istočnu regiju Kherson do drugih područja pod ruskom kontrolom u južnoj Ukrajini: južna autocesta T2202 Nova Kakhovka-Armyansk, jugoistočna autocesta R47 Kakhovka-Henichesk i autocesta M14, koja ide istočno do Melitopolja, Berdyanska i Mariupolja.
Geografske satelitske snimke pokazuju da ruske trupe grade obrambene položaje duž nekih od tih kritičnih linija razgraničenja, a izvješća na društvenim mrežama pokazuju da su ukrajinski napadi već počeli ciljati ruska područja koncentracije i vojna postrojenja na tim rutama.
Stoga ograničen broj visokokvalitetnih cesta i željeznica u tom području, posebno onih koje povezuju Krim s kopnom, stvara potencijalna uska grla koja mogu biti osjetljiva na napore Ukrajine da ih blokira.
To će, u skladu s tim, postupno pogoršati sposobnost Rusije da nastavi opskrbljivati svoje grupiranje u istočnom dijelu regije Kherson, kao iu drugim regijama južne Ukrajine.
