Za evakuaciju Mriye i drugih zrakoplova državnog poduzeća “Antonov” s aerodroma u Gostomelu, zračna luka u Njemačkoj već je bila spremna, a zrakoplovi su bili spremni za let u bilo kojem trenutku. Međutim, nije bilo prikladnog tima iz antonovljevog vodstva, rekao je zapovjednik An-225 Mriya Dmitrij Antonov.
«26. siječnja zračna luka Leipzig zaista je ponudila svoja parkirališta za cijelu našu flotu zrakoplova. Da bi ih premjestili, morala je biti donesena odluka. Iskreno, ne znam koje su točno nijanse bile u njegovom usvajanju, financijskom ili političkom. Znam samo da prijedlog Nijemaca nije odmah prihvatila ukrajinska strana, neki su se pregovori nastavili. Naši avioni su mogli letjeti iz Hostomela u bilo kojem trenutku, jer su bili spremni da nas prime. Osim An-2252, koji je zamijenio motor (a to mu nije bio veliki problem poletjeti na pet motora), An-26 i An-74 također su bili potpuno upotrebljivi.“, – rekao je Antonov u jednom intervjuu “Glavkom” u srijedu, 1. lipnja.
Istodobno je naglasio da piloti ne mogu izvaditi avione bez upravljačkog tima, ali postoji mnogo dokaza da avione iz Hostomela treba premjestiti što je prije moguće.
«Nemamo gerilskih opcija za odlazak. Ne može biti da su piloti sami došli, sjeli i letjeli. Ne znam nikakve detalje pregovora o kretanju zrakoplova između UKROBORONPROM-a i SE “Antonov”. Mogu samo reći da je bilo puno posrednih dokaza da je bilo potrebno premjestiti naše avione iz Hostomela što je prije moguće. Na primjer, druge zrakoplovne tvrtke počele su iznositi svoje zrakoplove s parkirališta u Ukrajini, počevši od 15. do 17. veljače. Drugi dokaz su postupci osiguravajućih društava. Od početka veljače počeli smo biti osigurani samo na dva dana, a počevši od negdje od 16. veljače, bili smo osigurani samo na jedan dan“, – rekao je zapovjednik “Mriya”.
Naglasio je da je za nekomercijalni odlazak zrakoplova potreban samo tim glavnog direktora SE “Antonov”, dozvola uprave Ukroboronproma za takvu odluku nije obvezna.
“Da bi avion poletio, bio je potreban tim samo generalnog direktora Antonova. Za nekomercijalne letove on je taj koji daje naredbu. I to bi bio tehnički let. Međutim, komercijalnim letom AN-124, koji se održao 23. veljače, pet sati prije početka invazije u punom opsegu, zapovijedao je direktor zrakoplovne tvrtke”, rekao je zapovjednik AN-225.
Podsjetimo, kao rezultat zračnog napada ruskih vojnika na uzletište u Gostomelu u blizini Kijeva, spaljen je jedan od najvećih i najmoćnijih zrakoplova na svijetu – An-225 “Mriya” ukrajinske proizvodnje. Nakon toga, Dmitrij Antonov rekao je da je tvornica imala zračnu luku iznajmljenu na pet godina u njemačkom Leipzigu, koja je mogla prihvatiti Mriyu, ali nije bilo naredbe da se zrakoplov izvede iz Hostomela. Nakon toga, Ukroboronprom, u čijem je vlasništvu SE Antonov, smijenio je Serhiya Bychkova s mjesta direktora poduzeća, a SBU se obvezao provjeriti ga zbog sudjelovanja u uništenju Mriye.
