Rusové zastavili dodávky vojenského nákladu přes železniční úsek Krymského mostu po posledním útoku na něj v červenci 2023. O tomhle Říká v analýze satelitních snímků Maxar, které mají k dispozici analytici společnosti Molfar.
Satelitní snímky ukazují, že na Krymském mostě, který Rusko nelegálně vybudovalo, se téměř nepohybují nákladní automobily se zbraněmi a zásobami pro ruské okupanty. Podle Molfara došlo k jedinému případu, kdy satelity zaznamenaly pohyb vojenské techniky na Krymském mostě, v červenci 2023, kdy byly na stanici Taman v ruské Rostovské oblasti spatřeny vlaky se zbraněmi.
„Od února do dubna (poslední satelitní snímky pořízené 14. dubna 2024) nebyl na železničním úseku mostu spatřen jediný nákladní vlak s vojenskou technikou. Ale v únoru 2024 projel Krymským mostem nákladní vlak s asi 55 vagony s palivovými nádržemi.“, – uvedli analytici.
Výrazný pokles počtu nákladních vagonů a naprostá absence vojenské, osobní a lokomotivní dopravy může podle Molfara naznačovat neochotu okupantů přepravovat zboží po předchozích útocích na krymský most. K dodávkám vojenských zbraní a prostředků začali Rusové využívat alternativní trasy.
Rusko podle analytiků aktivně využívá železnici přes dočasně okupované území Ukrajiny, které je od podzimu 2023 ve výstavbě. První nákladní vlaky začaly na nové trati vyjíždět v březnu 2024.
„V listopadu 2023 bylo oznámeno, že Rusové budují železnici z Akimovky do Berďansku. Poté tato trasa vede do Mariupolu, odtud do Rostova. Železnice je jednokolejná, bez elektrické trakce, protože elektrické sítě jsou zranitelné vůči ostřelování. U okupovaného Doněcku začaly práce, říká analýza.
Rusové dokončili první etapu výstavby železnice, která zahrnuje 63 km nových tratí a 140 km obnovených tratí. Rusové plánují do konce roku 2024 postavit další dvě stanice. Okupanti plánují propojit Krym železničním koridorem přes okupovaná území a později s pomocí nových tras připravit nové útočné akce.
Okupanti navíc využívají dálnice, které od dubna 2024 zajišťují až polovinu veškeré nákladní dopravy, což je téměř tolik, kolik pokrýval Krymský most. Rusové také využívají trajektové přechody, které přepravují vojenská vozidla a autobusy a letadla z vojenského letiště v Džankoji, které se stalo klíčovým logistickým uzlem pro ruské operace na jihu Ukrajiny.
Je třeba poznamenat, že Džankoj je funkční státní letiště na okupovaném Krymu. Nachází se zde 39. vrtulníkový pluk 27. smíšené letecké divize 4. velitelství vzdušné obrany a protivzdušné obrany Jižního vojenského okruhu. Kromě toho jsou zde umístěny tři letky na letounech Mi-8, Mi-35M, Mi-28 a Ka-52.
Připomeňme, že 17. dubna provedly ozbrojené síly Ukrajiny úspěšnou operaci na letišti v Džankoji, v důsledku čehož vypukl rozsáhlý požár. Tisková služba Hlavního ředitelství zpravodajské služby oznámila, že ozbrojené síly Ukrajiny zničily nebo způsobily kritické škody:
- čtyři odpalovací zařízení S-400;
- tři radarové stanice;
- kontrolní bod ruských systémů protivzdušné obrany;
- Zařízení pro sledování vzdušného prostoru Fundament-M.
