Útok na krymský most, který vedl k částečnému zničení rozpětí a narušení dopravy, by mohl zkomplikovat ruskou logistiku na jižní Ukrajině. Uvedli to analytici Amerického institutu pro studium války (ISW) ve svém Zpráva.
Odborníci připomněli, že ruské ministerstvo dopravy tvrdilo, že nálety údajně nepoškodily železniční most ani podpěry silničního mostu a že několik hodin po útoku byla obnovena železniční doprava přes most přes Kerčský průliv. Analýza videozáznamu z místa činu však naznačuje, že jedno rozpětí mostu přes Kerčský průliv se zřítilo a další bylo poškozeno.
Ruské okupační „úřady“ přesměrovaly intenzivní civilní dopravu z okupovaného Krymu do Ruska přes okupovanou jižní Ukrajinu. Mezitím ruské zdroje informovaly o značných dopravních zácpách v okrese Dzhankoi na Krymu a v okupované Chersonské oblasti směrem na Melitopol.
Analytici poznamenávají, že krymský most vede podél jedné ze dvou pozemních komunikačních linek (GLOC) podporujících jižní seskupení ruských vojsk. Další trasa prochází okupovanými oblastmi Doněck, Záporoží a Cherson. Tato logistická trasa je nyní jediným zásobovacím bodem pro velké množství mechanizovaných ruských sil na jižní Ukrajině, které jsou potřebné k protiútoku na ukrajinskou protiofenzívu.
„Ve stejné době ruští a okupační představitelé pokračovali v inzerci okupovaného Krymu jako turistické destinace, nicméně naléhali na ruské civilisty, aby prošli válečnou zónou, spíše než aby jim radili, aby se jí vyhnuli, jak by to udělala zodpovědná vláda,“ uvádí zpráva.
ISW je přesvědčena, že ruská logistika na jižní Ukrajině v krátkodobém a střednědobém horizontu utrpí. Proto ruské formace v oblasti Záporoží, které si již stěžují na nedostatek dodávek, budou čelit ještě větším problémům.
Připomeňme, že v noci 17. července došlo k výbuchům na mostě přes Kerčský průliv, které poškodily dva úseky dálnice. Poté byl zastaven provoz na krymském mostě.
