Ukrajinský velvyslanec v Austrálii Vasyl Myrosnyčenko potvrdil, že Kyjev požádal Canberru, aby zvážila přesun vyřazených stíhacích bombardérů F/A-18. O tomto Myroshnychenko Řekl v komentáři pro agenturu AFP.
Podle diplomata se žádost Ukrajiny týká posouzení stavu asi čtyř desítek letadel Královského australského letectva, které by měly být nahrazeny modernějšími F-35.
„Byla tu žádost o informace. Ukrajina studuje schopnosti stíhaček, včetně tohoto letadla,“ řekl Myrošnyčenko.
Penzionovaný australský generálmajor Mick Ryan řekl AFP, že F-18 by mohly pomoci Ukrajině „vyvážit šance“ proti většímu a lépe vybavenému ruskému letectvu, aby se zabránilo útokům na ukrajinská města a kritickou infrastrukturu.
O tom, že Austrálie může Ukrajině převést stíhací bombardéry F/A-18 Hornet, informovala australská média. Podle serveru Politico Západ diskutuje o možnosti přesunu desítek stíhacích bombardérů F/A-18 na Ukrajinu spolu s letouny F-16, jejichž dodávka již byla dohodnuta.
F/A-18 je americký palubní stíhací bombardér vyvinutý v roce 1970. Dnes je to hlavní bojový letoun amerického námořnictva. Je také v provozu s řadou zemí v Evropě a Asii.
Specifikace F/A-18:
- Posádka: 1 pilot (modifikace C) nebo 2 (modifikace D – pilot a důstojník zbraňových systémů);
- délka: 17,1 m;
- rozpětí: 12,3 m;
- Maximální vzletová hmotnost: 23 541 kg
Letové výkony F/A-18:
- nejvyšší rychlost: 1915 km/h (Mach 1,8) v nadmořské výšce 12000 m
- Cestovní rychlost: 1060 km/h
- Dolet: 2017 km
- Bojový rádius: 760 km (letecká mise)
Některé z dostupných zbraní F/A-18:
- 20mm 6hlavňová rotační zbraň M61A1 Vulcan;
- neřízené střely 70 mm Hydra a 127 mm Zuni
- střely vzduch-vzduch AIM-9 Sidewinder
- střely vzduch-země AGM-65 Maverick, AGM-84H/K Standoff, AGM-88 HARM protiradarová střela, střela s plochou dráhou letu Taurus, protilodní střela AGM-84.
Na žádost velení amerického námořnictva byl kladen velký důraz na přežití a spolehlivost při navrhování F/A-18. Malá velikost tohoto letadla, bezdýmné motory, malá hodnota efektivní rozptylové oblasti (EPR), slabé infračervené záření, přítomnost palubních prostředků elektronického boje – to vše komplikuje detekci a údržbu letadla.
