Během posledních několika měsíců bylo ve Švédsku ukradeno asi sto kamer, které monitorují rychlost provozu na silnicích. Podle publikace Aftonbladet, podobné vybavení bylo nalezeno v ruských podomácku vyrobených dronech Orlan-10, jejichž analýzu provedli ukrajinští specialisté, uvedli UNIAN. Vypadá to, že ukradené zařízení bylo převezeno do Ruské federace a použito při výrobě dronů Orlan-10. Informace o tom byly sdíleny místní publikací.
Publikace poznamenává, že za poslední den se stalo známým o únosu nejméně pěti kamer. Tři na úseku dálnice mezi městy Hofors a Falun a další dva poblíž Hedemoru.
K většině krádeží došlo koncem srpna. Poté bylo na okresní trase mezi městy Tirp a Hargshamn ukradeno 11 kamer pro kontrolu rychlosti. Dalších 50 bylo ukradeno v oblasti Stockholmu. V září zločiny pokračovaly, zejména v okolí Upplande. Dokonce i ty kamery, které byly instalovány místo ukradených, zmizely. Výměna každé jednotky zařízení stojí 250 tisíc Švédská koruna (přibližně 21 tisíc dolarů).
Podle národní koordinátorky švédského ministerstva dopravy Evy Lundbergové je nyní nutné kompenzovat 100 kamer a opravit rozbité skříně. Studie míst činu ukázala, že to byly kamery, které byly cílem zlodějů.
Fotoaparáty Canon jsou instalovány v ocelových skříních podél švédských dálnic. Podobné modely byly nalezeny v ruských průzkumných dronech Orlan-10. Ukrajinští experti tento UAV demontovali a viděli, že kamery v něm byly připevněny Velcro k ocelovým deskám. To znamená, že jsou snadno odstranitelné a mohou být použity autonomně.
Představitelé švédské bezpečnostní policie (Säpo) uvedli, že si jsou vědomi údajného spojení mezi ruskými drony a krádežemi kamer. Podle mluvčího Fredrika Hultgrena-Friberga však policisté v současné době nejsou schopni mluvit o své zpravodajské práci a poskytnout podrobnosti.
Je třeba poznamenat, že od začátku totální invaze ukrajinští obránci již zničili 1311 operačně-taktických UAV. Některé z nich jsou Orlan-10.
Dříve, ve svém materiálu, UNIAN také uvedl, že v dronech Orlan-10 není téměř žádné ruské vybavení: elektronika – západní nebo čínská, motor – japonský, komunikace – německý, GPS navigační modul – švýcarský, senzory řízení letu – americké.
