Горивото се нарича „кръвта на войната“. А подразделенията, които осигуряват на украинската армия дизелово гориво, бензин и смазочни материали, са кръвоносни съдове, които свързват тила и фронтовата линия. Благодарение на това танкове и бронирани машини с украински тактически отличителни знаци на борда могат да преследват врага, артилеристите могат да се придвижват към огневите линии и да сменят позициите, хеликоптерите могат да бият окупаторите от небето, а военните машини могат да работят като по часовник.
Днес, в Деня на специалистите от Службата за гориво-смазочни материали на въоръжените сили в Украйна, говорим за спецификата на тяхната не много публична, но важна и опасна работа.
„Ние всъщност работим, живеем и спим до експлозиви“
Основната ценност на украинската армия са хората. По-специално тези, чийто героизъм и професионализъм не се парадират. Тези, от които пряко зависи способността на армията да маневрира и да реагира на действията на врага. Тези, които врагът смята за една от приоритетните цели.
„Ние всъщност работим, живеем и спим до експлозиви, – казва Дмитро, командир на ротата за снабдяване и пълнене на комбинираното подразделение, което осигурява гориво за едно от посоките на фронта на изток, – Винаги има цял куп оборудване с гориво около вас… Но смятам, че това е просто работа. Макар и в доста трудни условия. Често бяхме проследявани от вражески дронове. Имаше случаи, когато издавахме гориво на определено място, а на следващия ден, когато нямаше никой, там летяха ракети. За щастие останахме невредими. Правим всичко възможно, за да гарантираме, че това ще продължи да бъде така.“.
Обслужването в отдела за гориво и смазочни материали е постоянно търсене и използване на нестандартни, креативни технически решения, казва командирът на ротата. Това важи особено за камуфлажа и подвеждането на врага. Той си спомня един инцидент, който предизвика голяма изненада сред командването и усмивки сред войниците му – шофьорите на резервоари за гориво:
Военнослужещите от комбинираното подразделение за гориво и смазочни материали не само получават гориво и насищат с него бойните бригади, понякога получават дизел и бензин няколко пъти на ден. Те едновременно се защитават и се грижат за всички жизненоважни нужди на единицата. И всеки ден и всяка нощ работата им издържа на теста за качество: дали са направили всичко правилно или са били надеждно замаскирани.
„През нощта чуваме руските шахеди и крилати ракети, преминаващи в небето над нас, а малко по-нататък нашата противовъздушна отбрана започва да работи по тях, – казва командирът на ротата, – Мислим си: днес те летят в душата ни или не? Отначало е страшно, но след няколко години човек свиква с всичко.“
Дмитро е командир на ротата за снабдяване и товарене на комбинираното подразделение, което осигурява гориво в една от посоките на фронта на изток
Дмитро постъпва в редиците на въоръжените сили в Украйна през 2001 г., след като завършва военен институт. Служил е в поддържащите части на Сухопътните войски на въоръжените сили в Украйна в Западв Украйна. 2014 г., началото на руско-украинската война, беше посрещната в армията. Той е демобилизиран, след като интензивността на военните действия не е намаляла. Около три години Дмитро работи като шофьор в чужбина: карайки камиона си, той пътува по всички пътища на скандинавските страни. Но след началото на пълномащабното нашествие той не можеше да стои настрана: напусна престижната си работа и живописните фиорди.
„Аз самият дойдох в TCC и се мобилизирах в автомобилното звено, всъщност по моята специалност“, спомня си военнослужещият.
Ако има гориво, има съпротивление
Всеки се нуждае от гориво в армията, без изключение. Но има нюанси.
Танковите формации са може би основните потребители: едно тежко бронирано „чудовище“, което напредва извън пътя с битка, изгаря повече от половин тон дизелово гориво на сто километра. Самоходните оръдия и леко бронираните машини консумират много по-малко. Група оператори на БЛА, сапьори или специалисти по електронна война, които пътуват с пикап или микробус, имат 50 пъти по-малко „апетити“ за гориво от екипажа на танка. Но без гориво и смазочни материали нито едно верижно или колесно превозно средство няма да отиде на бойна задача.
Ето защо руските нашественици се насочват към украинската горивна и енергийна инфраструктура, надявайки се да създадат проблеми на въоръжените сили в Украйна. Но благодарение на професионализма на войниците от службата за гориво и смазочни материали, дори и в най-трудните моменти, доставките не спряха нито за ден.
Дмитро си спомня как е работило неговото подразделение в периода на недостиг и покачване на цените на горивата в Украйна:
Туработа върху качеството
«Горивото е кръвта на войната, неговото снабдяване е артериите на армията, – казва Дмитро, – Но ако „кръвта“ е с лошо качество, тогава танкът или превозното средство няма да отидат далеч».
Качеството на горивото се проверява на няколко етапа:
- Всяка партида има собствен сертификат за качество.
- Поддържащото звено получава гориво и смазочни материали в базите за съхранение заедно с документи, потвърждаващи качеството.
- Въоръжените сили в Украйна разполагат и със собствени лаборатории, които вземат проби, преди цистерните с гориво да отидат за зареждане на военна техника.
И има място за подобрение, смята Дмитро:
„Резултатите от многократните лабораторни тестове на горивото могат да дойдат, след като по-голямата част от партидата вече е заредена и изразходвана. Би било по-добре да ги видите малко по-рано, – казва командирът на ротата, – В нашата практика обаче проучванията не разкриха значителни проблеми.“.
Всяка партида гориво се проверява за качество. Снимка на фирмата за доставка и товарене на горива и смазочни материали
Денят на специалистите по горива и смазочни материали на въоръжените сили в Украйна е история на героизъм
Малко хора знаят, но този професионален празник се основава на драматични събития по време на отбраната на Дебалцево. През зимата на 2015 г., когато украинските части получиха заповед за организирано изтегляне в района на Светлодарск, руската армия активно обстрелваше всички логистични маршрути, опитвайки се да превърне украинския плацдарм в „котел“. Но героизмът на двамата военнослужещи всъщност спаси украинската група, давайки й възможност да си тръгне заедно с техниката.
На 16 февруари 2015 г. Дмитро Шкиндюк, боец от службата за гориво-смазочни материали, седна зад волана на цистерна вместо обикновен шофьор. И заедно с един от офицерите от своето подразделение, въпреки обстрела, той доставя гориво за украински бронирани машини в Дебалцево. Това „зареждане с гориво“ е достатъчно, за да може по-голямата част от оборудването с изтребители да избяга от полуобкръжението. Дмитро Шкиндюк получи орден „За храброст“ от III степен за този адски ден.
Професионализмът, смелостта и изобретателността на специалистите от службата за гориво-смазочни материали изиграха изключително важна роля в няколко други ключови операции на руско-украинската война. Без тях не биха били възможни нито нападение, нито ефективна защита.
- Битка за Киев (февруари-март 2022 г.): когато украинската армия спря руската офанзива срещу нашата столица, службата за гориво и смазочни материали осигури цялото оборудване с гориво, въпреки факта, че врагът отряза част от логистичните маршрути около Киев.
- Контраофанзива в Харков (септември 2022 г.): светкавичното настъпление на въоръжените сили в Украйна изискваше ясна логистика, а украинските танкисти не изоставаха от настъпателната група, позволявайки й да не забавя темпото.
- Отбрана на Бахмут (2023 г.): дългосрочната отбрана беше възможна само благодарение на стабилното снабдяване с ресурси, въпреки руския огън по пътищата за доставки.
- Курска област (2024-2025 г.): неочакваният пробив на украински механизирани формирования в руския тил, задържането на територии в Русия, обвързването на руснаците в битка и продължаването на настъпателните операции – всичко това стана възможно благодарение на добре изградената логистика на горивото до Курския плацдарм.
Основната снимка е предоставена от Дмитро, командир на ротата за доставка и товарене на горива и смазочни материали
