Китай и Индия спират търговията с руски петрол поради неизгодни мита. Това решение доведе до налагането на санкции на САЩ срещу руските танкери, Съобщава На 27 януари, Ройтерс.
Според агенцията офертите за продажба на руски петрол за март 2025 г. са скочили до 3-5 долара за барел спрямо цената на ICE Brent при условията на доставка от кораб (DES) до Китай. Това се случи, след като размерът на таксата за транспортиране на петролния танкер Aframax скочи с няколко милиона долара.
„Преди януарските санкции силното зимно търсене и стабилните цени на конкурентните марки от Иран доведоха до факта, че спот премиите за масло ESPO Blend за Китай се увеличиха до почти 2 долара за барел, което е най-високото от началото на войната в Украйна през 2022 г., което провокира отстъпки до 6 долара“, каза агенцията.
Според финансовия директор на индийската компания Bharat Petroleum Corp Ltd, компанията не е получила нови оферти за доставки през март. Освен това компанията очаква броят на предлаганите пратки за този период да намалее в сравнение с декември 2024 г. и януари 2025 г.
Отбелязва се, че през 2024 г. руският петрол представлява 36% от вноса на Индия и почти 20% от вноса на Китай. Аналитичната компания Kpler съобщи, че вносът е бил значително засегнат от санкциите на САЩ, насочени срещу руските танкери. Така корабите, превозващи около 42% от целия руски износ на петрол, попаднаха под икономически ограничения – те работят предимно с Китай. Въпреки това танкерите все още постепенно разтоварват петрол в Китай и Индия по време на периода на освобождаване от санкциите.
Според индийския министър на петрола Панкадж Джайн САЩ са очертали краен срок за изтегляне на танкерите до 27 февруари в съответствие със санкциите. В същото време плащанията на борда на санкционираните плавателни съдове трябва да бъдат извършени до 12 март.
Освен това танкерите в китайски води са изправени пред забавяне при разтоварването, въпреки че отговарят на изискванията за периода на освобождаване от санкции. Така един от руските кораби, Huihai Pacific, все още чака разтоварване в Тиендзин след натоварването на товара на ESPO на 5 януари.
Консултантската фирма FGE заяви, че санкциите на САЩ и забраната за внос на руски петрол, наложена по-рано този месец от китайската пристанищна група Шандун, ще доведат до загуба на рафинерии в провинция Шандун до 1 милион барела на ден в близко бъдеще. Според анализатори Китай, подобно на Индия, ще поддържа ниско ниво на внос на руски суров петрол от Далечния изток. В момента Индия търси алтернативни оферти от Близкия изток, Африка и Съединените щати за март и април 2025 г.
Припомняме, че на 8 януари ключовите петролни пристанища на Китай затвориха достъпа до руския „сенчест флот“, който попадна под санкциите на САЩ. Затварянето на пристанището идва, след като Министерството на финансите на САЩ наложи санкции на 35 танкера, които са част от сенчестия флот на Иран, с изключение на плавателните съдове, управлявани от NITC, между октомври и декември 2024 г. В началото на 2025 г. Вашингтон наложи отделни санкции срещу „Совкомфлот“.
