Доброволецът Назар Смик, който доставя оборудване за украинските военни от Великобритания, отбелязва, че поради престоите на празните камиони на украинската граница процесът на доставка на хуманитарна помощ е силно забавен. Той казва, че дори празните камиони, връщащи се от Украйна, се бавят до две седмици на границата. Митниците обясняват, че правилата са общи за всички и те нямат право да правят изключения за някого.
„Проблемът е следният: няма процедура за опростено напускане в Украйна на празни камиони, превозващи хуманитарна помощ. И това е много голям проблем за логистиците. Камионът докара хуманитарна помощ за Украйна, разтовари се и трябва да остане празен за следващата партида. Но няма опростена процедура за преминаване на границата и камионът се превръща в обща eQueue. Период на изчакване до 14 дни“, Написал На 5 април Назар Смик се появи в социалните медии X.
Той добавя, че поради тези престои разходите за транспорт се увеличават, невъзможно е да вземете и доставите оборудването навреме, то се натрупва в складове, за което трябва да платите глоба.
„Лично аз сега съм натрупал в Европа: 16 бронирани машини, 30 камиона, 6 ремаркета, 4 камиона с кранове. И нямам възможност да ги взема, защото камионите в Украйна са празни“, подчертава доброволецът.
От пресслужбата на Митница Лвов ни съобщиха, че процедурата за преминаване на границата протича при същите условия: „Шофьорите на други камиони също стоят бездейни на границата дълго време заради протестите на поляците. Не можем да пуснем никого от своя страна. Има законодателство, което формира кабинета на министрите, а митниците са изпълнителният орган“.
Назар Смик добави, че от вчера се опитва да разреши този въпрос, но ситуацията все още не е решена.
„Би било чудесно, ако някой от властите обърне внимание на това и заедно разработим някаква процедура за безпрепятствено напускане в Украйна. Както направихме с полската страна и украинското посолство в Полша“, обобщи Назар Смик.
По-рано украински доброволец съобщи за блокирането на камионите си с техника за военните в Полша. Имаше поне два такива случая, когато трябваше да огласи случая, за да може оборудването да премине.
