През януари в Украйна стартира пилотният проект Reskilling Ukraine – OnTrack, насочен към възстановяване на страната. 24 жени на възраст от 34 до 57 години от различни региони учат, за да получат лиценз за категория С.
Научихме повече за този проект, каква е неговата цел и каква е мотивацията на жените, решили да отидат в професия, която традиционно се счита за мъжка в Украйна.
Портрет на шофьор
Няма възрастови или географски ограничения за участие в проекта. Първото основно изискване е да имате книжка категория В и най-малко три години опит в управлението на автомобил с ръчна скоростна кутия. Второто изискване е мотивация, казва ръководителят на програмата на проекта Ева Татарова. По време на селекцията се отдава предпочитание на ветерани от въоръжените сили в Украйна, бойци, разселени жени и жени от уязвими групи.
„Избрахме 24 участници от повече от 200 кандидатури. Това са много различни жени от различни региони в Украйна, всяка със свой уникален житейски опит. Но те имат едно общо нещо – невероятно мотивирани са и вече знаят къде ще приложат уменията и знанията, придобити по време на курса“, казва Ева Татарова.
Най-младият участник в курса е на 34 години, най-възрастният е на 57. „Искаме жените да разберат, че животът може да бъде ярък и изпълнен със събития на всяка възраст“, казва ръководителят на програмата.
Larysa Tuchina има три висши образования: икономическо, управленско и програмиране. Тя е била доброволец във въоръжените сили в Украйна в продължение на 7 години, а синът й, с когото е оцеляла от ужасите в Мариупол, също служи.
„Подадох оставка преди инвазията през 2021 година. Тогава ми казаха, че след службата мога да забравя за всичките си дипломи, за опита от работата в банка – сега съм чистачка. Не бях съгласен с това“, казва участникът в проекта.
Жената основава благотворителна фондация, която, наред с други неща, се занимава с доставката на военни превозни средства. Често, казва Лариса Тучина, това са по-големи коли от обикновените джипове, така че трябваше да търся шофьори от категория С в чужбина.
„Няма нищо невероятно в мотивацията ми. На първо място, винаги искам да науча нови неща. Второ, детската ми мечта е да бъда шофьор на камион. И сега е трудно за мъжете, дори доброволците, да отидат в чужбина за кола. Е, TCC се показаха от най-лошата страна. Жените заместват мъжете. Придружавах шофьорите на камиони на изток, защото те се страхуваха да отидат там, а аз не се страхувах. Сега мога да го направя сам“, казва Лариса.
Сред участниците има много доброволци: всички те искат да помогнат на армията в още по-голям мащаб. Преди инвазията Лина Самборска се занимава с продажби в стоматологията и в областта на пожарната безопасност, била е бранд мениджър и ръководител на отдела на компанията. И с голямата война тя напусна, защото не можеше да работи на напълно цивилна работа, искаше да помогне на страната. Отначало тя готвеше храна на контролно-пропускателните пунктове, след това превозваше хора и хуманитарни стоки, а сега превозва автомобили за въоръжените сили в Украйна.
Жената мечтае да работи в международна хуманитарна мисия за разминиране. Тя кандидатства в три различни организации, включително УНИЦЕФ и Международния комитет на Червения кръст, но е отхвърлена поради липса на права от категория С.
„Изкарах сапьорни курсове, но нямам опит в разминирането, затова реших да се включа в мисията като шофьор. За позиции, които преди това са били считани за чисто мъжки, международните организации често наемат жени извън конкуренцията. Обикновено има бронирани машини от категория С, така че отидох за проекта. Искам да разчистя териториите ни възможно най-скоро, за да могат хората да се върнат у дома“, казва Лина Самборска.
Сред участниците са кризисни психолози, икономисти, мениджъри, доброволци и защитници от Чернивци, Севастопол, Киев, Енеродар и други градове. Всички те са съгласни, че войната може да продължи дълго време и все още ще са необходими нови умения. Те също ще бъдат търсени след войната. Животът е непредсказуем, казват те.
„Преди началото на проекта проведохме много срещи и интервюта с държавни служители и фирми в Украйна, за да разберем какво липсва, какви са нуждите. Проучихме кризите на пазара на труда и демографската ситуация. Така видяхме, че има недостиг на шофьори в почти всеки бранш, има и проблеми със заетостта на жените“, казва Ева Татарова, програмен мениджър на проекта.
В едно проучване, проучено от екипа, експертите моделират възможностите за растеж на икономиката в Украйна. В него се казва още, че точно сега е необходимо да се вкарат жените в така наречените мъжки професии, особено в бързо развиващите се индустрии.
„Затова решихме да го комбинираме и да насочим усилията си към възстановяването в Украйна. Идеята е, че не трябва да чакаме победата, а трябва да бъдем проактивни вече“, допълва Ева Татарови.
Програмата включва повече от просто шофиране
Обучението по проекта „Преквалификация в Украйна“ се състои от няколко модула. Първата са теоретични онлайн лекции: 42 часа, в съответствие със стандартите, с междинни и финални тестове в сервизния център на МВР.
Вторият модул е практиката за управление на камиони категория С, която ще се проведе в Киевска област. А SCANIA Украйна ще проведе семинари за участниците по ергономично и безопасно шофиране със сертифицирани обучители. Проектът осигурява на участниците настаняване и храна по време на тази фаза.
„Ще има практически обучения по първа помощ на пътя, както и тренировки с треньор. В обществото все още има предразсъдъци спрямо жените в мъжките професии, така че участниците ще овладеят безконфликтното общуване, отговаряйки на различни коментари и позиционирайки се в професията“, казва Ева Татарова.
Програмата включва и посещения в няколко транспортни и логистични предприятия, където жените ще могат да видят реалностите на такава работа, да общуват с шофьори и потенциални работодатели, например да разберат дали е възможно да се съчетае работата като шофьор на камион и семейство, какъв е графикът и условията на труд и т.н.
В края на програмата, чиято практическа част продължава две седмици, жените ще получат права и умения от категория С, необходими за заетост и работа.
„Ние не осигуряваме заетост, но осигуряваме всичко, което може да допринесе за нея. Виждам, че участниците имат сериозни намерения, и съм сигурен, че ще бъдат конкурентни на този пазар“, допълва ръководителят на проекта.
В момента тече записване за втория поток на проекта. В него ще могат да участват над 30 жени. За да стигнете до проекта, трябва да преминете селекцията: попълнете я на уебсайта Въпросник, направете кратък тест за познаване на правилата за движение, последван от интервю за опит и мотивация. След това има учене и приключения.
Кой финансира проекта
Зад проекта стои шведската организация с нестопанска цел Beredskapslyftet, която е специализирана в човешкия капитал, преквалификацията, заетостта и се финансира от големи предприятия в Швеция.
По време на пандемията от коронавирус организацията стартира проект за преквалификация на служителите на Scandinavian Airlines да станат медицински сестри, за да помогнат на обществото да реагира на кризисна ситуация. Това помогна не само на лечебните заведения, но и попречи на хората да останат без работа и заплати.
Също така, по време на пандемията, компанията търсеше бивши работници в интензивното отделение, които се пенсионираха или отидоха да работят в други области, и договори временното им участие в болници, като същевременно запази постоянните си работни места, докато помага на обществото.
С началото на пълномащабната руска инвазия в Украйна, когато броят на украинците в Швеция се увеличава, Beredskapslyftet открива училище за украински деца. Така децата били в сравнително позната среда, а родителите имали време да обработят документи и да си търсят работа.
По-късно беше открит център за професионална подкрепа на украинци, който помогна на около 500 бежанци да намерят официална работа в Швеция. Центърът се опитва да съчетае уменията на украинците с нуждите на шведския пазар, така че две различни култури да намерят разбиране.
И тогава Beredskapslyftet реши да помогне на украинците в Украйна – и така се роди проектът за преквалификация в Украйна.
50-60 жени шофьори е много малък процент от търсенето на пазара, казва Ева Татарова. Но всичко започва малко. Преквалификацията в Украйна планира не само да продължи обучението на шофьори на камиони, но и да започне обучението на жени, които да станат шофьори на автобуси, селскостопанска и строителна техника – където е възможно.
