Главното управление на разузнаването на Министерството на отбраната в Украйна проведе кибер специална операция срещу „Росавиация“. По този начин украинското разузнаване получи достъп до класифицирани официални документи на структурното звено на Министерството на транспорта на Руската федерация – „Росавиация“, което отговаря за безопасността на полетите и регистрира всички извънредни ситуации по време на използването на руската авиация. Как Съобщава В Главното управление на разузнаването в четвъртък, 23 ноември, документи сочат, че сферата на гражданската авиация в Русия е на ръба на колапса.
През януари 2023 г. в руската гражданска авиация са регистрирани 185 въздушни произшествия. Около една трета са квалифицирани като инциденти с различни нива на опасност. Повечето от проблемните случаи – 34 – са в случая с руския самолет за къси разстояния „сух суперджет“.
През първите девет месеца на 2023 г. в Руската федерация са документирани 150 случая на технически неизправности на самолети. За същия период през 2022 г. са регистрирани 50 такива инцидента. В резултат на това нарастването на опасността от полети в Русия се е утроило.
Най-проблемните области на руската авиация остават двигателите и колесника, както и други важни елементи: хидравлични системи, клапи и софтуер.
„Държавата агресор има сериозни затруднения с поддръжката на самолети с голямо полетно време. Поради липсата на капацитет и специалисти в Москва те се опитват да преориентират поддръжката на самолетите към Иран, където съответната работа се извършва без подходяща сертификация“., – се казва в изявление.
Към март 2022 г. руснаците разполагат с около 820 чуждестранни граждански самолета. И ако по това време само до 10% от тях са преминали през несертифицирани ремонти с използване на неавтентични резервни части, сега почти 70% от самолетния парк вече е преминал през такава „услуга“.
Повечето от съветските самолети Ан-2 засега не могат да излитат от земята, тъй като двигателите за тях са произведени в Полша, но поради санкциите доставката им е спряна. През януари 2023 г. сред 220-те кораба „Еърбъс“, налични в Русия, са регистрирани 19 различни отказа. По-специално, 17 случая на дим са регистрирани в девет самолета, използвани от „Аерофлот“. Освен това от 230 самолета „Боинг“, използвани в Русия, са регистрирани 33 технически повреди на определени самолетни системи.
Както е отбелязано в Главното управление на разузнаването, тази ситуация с руската авиация се е развила в резултат на санкции, най-болезнените от които за страната агресор бяха:
- забрана за доставка на самолети и резервни части за тях;
- пълен отказ за поддържане и предоставяне на услуги;
- отказ за актуализиране на софтуера;
- задържане на руски самолети в чужбина;
- ограничаване на достъпа до метеорологична информация за въздухоплаването.
