Какво може да се случи в южната част на Украйна? Защо руските окупационни сили толкова бързо и, както изглеждаше най-много, лесно окупираха Нова Каховка, Мелитопол, Бердянск, Запорожия, Енерходар и др.? Повдигаме тези въпроси от края на февруари и всеки ден те са обрасли с все повече митове и конспиративни теории.
Украинските войници не са намислили да дават отговори сега. Те определено ще ги дадат след победата. Други представители на правоприлагащите агенции и местните власти избраха основния виновник – това са офицерите от СБУ, които го предадоха. Да обмислим колко вярно е това.
Мислите ми са само размисли по темата и те в никакъв случай не твърдят, че са верни. След докладите на служители на правоприлагащите органи и анализирайки действията на руската армия, събирайки различни версии на събитията, той прави следните заключения.
Предателството от служителите на SBU беше, както и от други представители на правоприлагащите агенции. Есбеушниците нямаха цялата информация, за да издадат всички позиции на руснаците в даден момент, но значително им помогнаха бързо да заемат Юга. Следователно противоположната теза, че някои служители на SBU са били използвани за направата на изкупителна жертва и те не са имали достъп до информация, не е напълно вярна. Всъщност, те не трябваше да имат достъп до цялата информация, но той самият стана свидетел как тези правила са били нарушени във военните. В допълнение, ние говорим за не един предател, а десетки в различни структури, които предават някаква част от информация, и измисли пъзел от него. В допълнение, руснаците не се нуждаеха от много информация, а повече за това по-късно.
Минни полета
Най-големият мит: минните полета бяха изчистени или картите на минното поле бяха предадени на руснаците. Командирът на OK „Юг“ Андрий Ковалчук е герой на Украйна, който бие руснаците от 2014 г., той не даде точно такъв отбор, а именно, той командва защитата. Руснаците не се движеха през полетата, само по пътищата, така че не се нуждаеха от карти на минни полета.
Взривяване на мостове
Най-вероятно нямахме възможност да взривим мостове от разстояние. Тя е скъпа и не винаги надеждна. Полагането на експлозиви и детонация бяха извършени при нужда. Всички точки бяха застреляни, в случай на пробив, артилерията трябваше да държи врага на разстояние, саперите минирани и унищожени кръстовищата, ако е необходимо. Фактът, че е имало заповеди да се подкопае, е факт. Дори мостът Антонов обаче не можа да бъде взривен поради интензивността на обстрелването и боевете. Все още има възможност експлозивите да са били монтирани, но вражеският DRG просто го е неутрализирал.
Какво трябваше да направят руснаците, за да заловят Юга толкова бързо?
Потискане на радара и въздушната отбрана
Точно това направиха. И тук предателите изиграха важна роля, която помогна да се определят позициите, както основните, така и резервните, и да се настрои огъня.
Пожарна шахта
Така са се борили да унищожат складове с боеприпаси с помощта на ХИМАРАС. Голямо количество артилерия покри позициите ни и не ни позволи да изтласкаме главите си от криене. След като изслушахме и прочетехме разказите на очевидци за първите часове от следващото нашествие на 24 февруари, можем да заключим, че позициите ни (включително резервните) са били подложени на масивна артилерия и ракетни обстрел. Няма много място за маневри на провлака, така че единственият изход е да се оттеглите. То също така не позволи на отбранителните ни сили да се приближат и взривят.
Защо руснаците са се движили толкова бързо без съпротива и дори са отишли в задната? Всъщност имаше съпротива и това се доказва от битките, по-специално за Антоновския мост. Но, по мое мнение, руснаците успешно използваха два инструмента, които под прикритието на артилерия, ракетни атаки и въздушни атаки по време на унищожената въздушна отбрана направиха възможно бързото движение. Какви са тези инструменти?
Кацането е успяло
Руската армия е една от малкото, които все още обучават кацането както на персонала, така и на оборудването в дълбоката задна част на врага. В киевския регион те частично успяват да кацнат на персонала в Гостомел, но без резултат. В други региони те се провалиха, защото въздушната отбрана и въздухоплаването отвърнаха. Имаше информация и за унищожаването на един такъв транспортен самолет от нашите отбранителни сили.
В региона Херсон, където украинската система за въздушна отбрана е почти напълно разрушена, руснаците са били в състояние да кацне, по-специално близо до Херсон. Значи са били в състояние да отидат в задната ни.
Използваше железопътната
Според наличната обществена информация железопътната линия с временно заетата Крим не е работила, а е била в работно състояние. Не видяхме видеоклипове и снимки на колони от руски танкове на похода, но те се преместиха много бързо през нашата територия. Мисля, че е железопътната линия. Два клона, единият към Василивка и Нова Каховка, другият към Херсон. Например, на Чундар, жп пистата минава отстрани на главния контролно-пропускателен пункт. Докато защитниците там задържаха пробива, ешелонът с оборудването под прикритието на хеликоптери спокойно можеше да пробие отстрани и бъде в задната ни. Активното използване на железницата се доказва с данни за офанзива в региона Чернихив.
Окупацията на Юга вероятно е единствената успешна руска операция през първите три дни от друга инвазия. Въпреки това, като цяло, руската стратегия е проектирана само за три дни. Ето защо забавянето му, благодарение на героичния съпротива на въоръжените сили на Украйна, всъщност изравни всички планове на врага.
