Група жители на Лвов набира средства и търси автомобили за нуждите на военните повече от месец. От началото на март доброволци са закупили и предали 90 коли на армията и имат искания за още 67. С течение на времето обаче става все по-трудно да се набират пари, както и да се търсят по-евтини автомобили.
Един от организаторите на тази инициативна група Святослав Литински ни каза от какви коли се нуждаят военните, колко струват и кой и как ги прехвърля в Украйна.
***
Защо започна да купуваш коли за фронта?
Един приятел се мобилизира от нас, а приятелят ми Олександр Музичук и аз купихме две коли за звеното им. Тогава други хора с такава нужда започнаха да се свързват с нас, а друг мой приятел Ростислав Ковал казва: „Святослав, успяваш, обявяваш колекция и купуваш, помагаш на хората“. Така започна всичко.
Когато събрах 300 или 400 хиляди, затворих колекцията, защото тези пари трябваше да се използват правилно. След това започнахме да решаваме куп проблеми. Първото нещо, което ме изненадва много, е, че държавата не е отворила границата за внос на автомобили от началото на войната: имате нужда от куп документи, одобрявате писма от военната администрация. Вторият проблем е, че е трудно да се получат пари в чужбина, тъй като има ограничения върху плащанията по SWIFT от Националната банка. Но в крайна сметка имаше хора както в Полша, така и в Германия, които успяха да помогнат, затова установихме мрежа. След това се сляхме с още две групи и общо, от 2 март, вече доставихме 90 коли.
Пикап и автобус, които бяха предадени на военни доброволци на 7 април (снимка от Святослав Литински)
Кой е част от вашата инициативна група? Колко души са?
Предимно това са жители на Лвов – някой е в Полша, някой е в Лвов. До 20 души се занимават активно с процеси. Ние не купуваме нищо повече от автомобили, но когато ги транспортираме от чужбина, информираме всички, че можем да вземем нещо. Най-вече от нас се иска да транспортираме някаква хуманитарна помощ до централата.
Как реши проблема с прехвърлянето на пари в чужбина?
Прехвърлихме картите си в Полша, а там хората теглят пари от тях, но има и лимит – 1400 злоти на ден. OTP банка вече блокира картите ми, PrivatBank все още ви позволява да се оттеглите. След това те изключително купуват автомобили за пари в брой, тъй като купуват употребявани автомобили главно от физически лица.
И ако PrivatBank блокира и картите ви, какво ще направите?
Още не знам, но предадохме не само картите ми, но и още двама приятели.
Автомобилен превозвач, пристигащ от Германия (снимка от Святослав Литински)
Как е събирането на пари? Кои са вашите благодетели?
Приблизително 80% са такси чрез Facebook. За мен е важно да публикувам подробни доклади за дарения и разходи и мисля, че хората виждат, че информацията е напълно отворена, така че вдъхновява доверието в тях. Останалите 20% са големи донори, например, компанията „Zahidny Bug“, която вече е дала около 700 хиляди рубли. UAH. Няколко частни благодетели дадоха по 5 хиляди рубли всеки. Долара. Има трансфери от чужбина, но сега е по-малко от 1%.
Какъв потенциал все още имат филантропите? Има ли още нещо за дарение?
Разбира се, активността е намаляла много. В началото хората имаха повече възможности, затова дадоха много, а сега имат повече разходи.
Заслужава да се отбележи, че доброволците винаги се появяват там, където няма нормално ръководство. За съжаление обществото ни инвестира в пътища, а не в армията от години, въпреки че имаше много призиви за това. Аз самият написах петиция през декември, за да позволя на армията да се даде палка хиляда, но докато войната не започна, те не го направиха. За съжаление, сега заплюваме тези погрешни изчисления сега и това е тъжно.
На кого купуваш коли? Подхождате ли с тази нужда или търсите някой, който да помогне?
Прехвърлихме първите 15 коли на 80-та отделна бригада за въздушно нападение. След това установихме повече или по-малко процес и други военни части започнаха да се обръщат към нас за помощ от цяла Украйна. Сега имаме още 67 активни заявки, които се опитваме да даваме приоритет. Ако имаме пари, опитваме прехвърли колата безплатно. Но често няма достатъчно пари, а след това се дава приоритет на тези части, които могат поне частично да платят за колата. След това затваряме оставащата сума на таксата – а след това процесът вече е установен: има шофьори, които могат да отидат в чужбина и да купуват автомобили, и вече знаем как правилно да съставяме писма от военните. Прехвърляме автомобили главно в Лвов.
Военни с кола, получена от доброволци (снимка от Святослав Литински)
67 коли – колко има в парите?
За да покриете тези нужди, имате нужда от UAH 8 милиона.
Какви коли купуваш? Колко струват?
Най-вече армията пита за дизелови автомобили – това е конвенционален джип за задвижване на всички колела, а по-често – пикап, защото можете да транспортирате нещо друго в него или да поставите картечница отзад, например. Цената на джип е 4-5 хиляди рубли. долари, пикап – от 5 до 7 хиляди рубли. Долара.
Къде и кой търси тези коли?
В Полша има познати, които търсят реклами, отиват и инспектират автомобили, купуват, ако са в нормално състояние. В Германия намерихме приятели от Литва, които вече са донесли 4 коли. Ако няма познати, тогава срещаме хора, които са готови да направят това на доброволческа основа.
Колко време отнема този процес – от покупката до прехвърлянето към военните?
Около седмица или повече. Първо трябва да теглите пари, след това да инспектирате колата и да я купите, да получите писмо от военните, да го транспортирате през границата, да го поправите и след това да го прехвърлите. След ден-два получаваме акт, че военните са получили кола.
Автомобили от Полша (снимка от Светослав Литински)
Каква е нуждата на фронта от автомобили?
Прочетох статия на тема „UP“, в която се казва, че половин милион коли са унищожени в Украйна по време на войната. Това е невероятна фигура. А военните, независимо кой кандидатства, всички постоянно казват, че се нуждаят от коли, които биха карали. Ето защо, както разбирам, има нужда от десетки хиляди автомобили.
Доброволците, които закупуват каски, бронежилетки и други военни предмети, казват, че вече са трудни за намиране в Европа. Каква е ситуацията с колите?
В Полша всъщност всичко беше купено от по-евтиния сегмент. Ако първите коли са в добро състояние, купихме за 16 хиляди рубли. злоти, сега е 22 хиляди, т.е. има автомобили от различна категория. Опитваме се да търсим например във Франция или Литва, от Великобритания един автомобилен превозвач вече е на път.
Имаш ли време да направиш нещо друго извън доброволчеството? Имате рецепти за това как да се разсеят, когато претоварени от отчаяние?
Все още преподавам в LNU. I. Franko, и аз вярвам, че това е много важно, защото тя създава стабилност и увереност за учениците. За друга работа колегите осигуряват, така че почти не правя това.
Когато има моменти на отчаяние, спирам да чета новините, а вместо това правя каквото мога. И тогава е много по-лесно да възприемате всичко, защото виждате резултата – съгласихте се за друга кола, купихте я, предадохте го. Някъде четох за критични ситуации, за концентрационни лагери, че тези, които мислеха, че ще свърши след седмица, бяха първите, които умряха там; вторите бяха онези, които мислеха, че никога няма да свърши; и най-дълго живееха онези, които просто правеха това, което имаха. И така просто правим каквото можем.
***
Реквизити за помощ:
PayPal: [email protected]
Карта PrivatBank: 4731 1856 0729 5240 (Litynsky S.V.) или 4149 4991 3935 2742 (Boriychuk O.I.)
За преводи от чужбина към полска сметка:
SWIFT/BIC: WBKPPLPP
Богдан Скаскив
@katyaakva Телеграми
PL 31 1090 2590 0000 0001 4986 3372 (eur)
PL 51 1090 2590 0000 0001 4986 3400 (usd)
PL 42 1090 2590 0000 0001 4985 2019 (pln)
